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海员威胁集体辞职,罢工损失或超6800亿韩元,HMM高层:尚无人加入MSC……

   2021-08-26   来源:海运圈聚焦   

   今日,HMM海员罢工事件传来最新消息:HMM海员工会威胁称,劳资协议无法达成的情况下,453名工会成员将于明天集体辞职,并申请加入其竞争对手MSC。若罢工成行,HMM的损失恐达到惊人的6800亿韩元(5.8亿美元)。

 
  HMM旗下海员及陆上工作人员对 "微薄的 "工资增长表示不满,该公司去年实现了创纪录的利润。在22日举行的关于罢工的投票, HMM海员工会中434成员参与了投票,92.1%的参与者支持罢工。
 
  据悉,HMM海员工会要求上涨25%的工资,并获得相当于其工资1200%的奖金。但HMM的最大股东韩国发展银行(KDB)否决了这些要求,HMM管理层为海员工会提供的涨薪幅度为8%,并许诺给予300%的奖金及200%的生产力奖励。
 
  据HMM的一位发言人透露:"管理层和工会之间的谈判仍在进行中。双方正在就此事进行持续对话,并仍在为达成和解而尽力。"
 
  此前,MSC曾对HMM的船员“挖墙脚”。MSC为HMM海员提供的工资为HMM的2.5倍,向大副提供1.3万至1.4万美元的月薪,向甲板人员提供5000美元的月薪。对此,HMM一位高级官员表示:“到目前为止,还没有一名船员跳槽到MSC。”
 
  韩国海洋与渔业部(MOF)目前正在 "进行应急计划程序",担心因罢工出现物流危机。据HMM高层预计,若海员工会罢工三周的时间,HMM的损失或将到达6800亿韩元(5.8亿美元),其中包括对其他航运公司的赔偿。
 
  若罢工真的出现,对韩国集装箱运输能力的打击不亚于当初韩进的倒闭。韩进倒闭导致韩国集装箱运输能力从2016年初的105万TEU骤降至该年年底的46万TEU。若拥有85万TEU运力的HMM因罢工无法运输货物,韩国集运市场将再次出现混乱。
 
  韩国媒体报道称,全国唯二的另一家远洋运输公司SM Line或许可以在需要时承运HMM的货物,但考虑到运力的短缺,SM Line的救济能力有限。

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