9月27日受所有船舶类别(尤其是好望角型)需求强劲提振波罗的海交易所(Baltic Exchange)主要干散货运价指数升至13年来最高水平。
该指数上涨73点至4717点涨幅1.6%为2008年9月以来的最高水平。
航运分析师将干散货市场最近的反弹归因于全球航运受限、中国因新冠肺炎(COVID-19)造成的港口拥堵以及大宗商品需求的整体反弹。
好望角型船指数(BCI)上涨207点至7600点涨幅3%创下近12年来的最高水平。
好望角型货船的平均日获利上涨1721美元至63030美元。好望角型货船可运输15万吨铁矿石和煤炭等货物。
经纪公司杰富瑞(Jefferies)在一份报告中表示:“由于预计所有干散货商品的需求都将增长干散货价格应保持坚挺好望角型船型价格可能在2021年下半年表现出色。”
9月27日中国铁矿石期货价格上涨较关键水平700元(108.26美元)上涨逾5%而钢筋和热轧卷钢价格上涨原因是停电导致生产受到控制。
波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)上升8点至4020点创11周新高。
巴拿马型散货船的平均日租金上涨76美元至36180美元。巴拿马型散货船通常载运6—7万吨的煤炭或谷物。
波罗的海超灵便型散货船运价指数(BSI)上升4点至3363点为三周以来的最高水平。