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2021年的造船订单量将创下历史最高纪录

   2021-09-30   来源:物流巴巴   

   随着第三季度的结束,在多年的低迷之后,2021年造船业的好转势头继续打破预期。今年还有三个月,业内人士仍乐观地认为,2021年将为造船企业提供数年的工作机会。

 
  随着集装箱船每周都有新订单出现,克拉克森研究公司(Clarkson Research)目前报告称,全球集装箱船新订单总量(以总吨位计算)是该公司自1996年开始统计市场以来最大的。据报道,这一数量大约是2020年前三个季度新订单总量的12倍。此外,订单数量现在已经超过了2007年的上一个繁荣周期。
 
  虽然船舶尺寸的增加是一些记录的原因,但以TEU容量衡量,该行业也有望在2021年创下多项记录。截至8月底,行业贸易协会BIMCO已经报告集装箱船订单接近530万TEU,上个月又增加了至少30万TEU。BICO估计,2008年7月底的订单达到了680万标准箱的历史最高水平。
 
  航运业的其他部门也在不断增加新订单。中国和韩国是这些订单的最大接受国,两国都在今年第三季度末公布了强劲的业绩。
 
  韩国的三家大型造船公司都报告说,它们现在已经完成或超过了年度订单目标。据《脉搏》报道,这是自2013年以来,韩国三大造船企业首次全部实现年度目标。
 
  Pulse报告称,韩国造船海洋工程公司(Korea Shipbuilding & Offshore Engineering)的订单总额已超过其149亿美元的年度目标30%,目前订单总额为194亿美元,将建造201艘船舶。订单范围从液化天然气运输船到集装箱船、超大型原油运输船、液化石油气运输船和石化运输船。大宇造船海洋的订单量为46艘、80亿美元,超过了全年77亿美元的目标。三星重工业的订单规模为78亿美元,达到了年目标(91亿美元)的86%。据报道,该公司完成了与俄罗斯诺瓦泰克公司(Novatek)的一份价值超过26亿美元的合同,预计该公司将正式超越其目标。
 
  2021年,中国的造船业也出现了强劲增长。中国船舶工业协会(CANSI)报告称,2021年新订单按吨位计算增长了200%以上。中国报告称,总订单增加了四分之一以上,超过9100万载重吨。近90%的订单是向国际市场出口的,2021年订单的强劲增长帮助中国保持了全球造船业50%的整体份额。

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