广州港湾区国际集拼中心挂牌成立落户南沙国际物流中心

 

　　该业务模式打破了小票货物数量少、频率高、运输成本高、通关时效慢等因素限制，可以为企业提供更加便捷、多样的出口服务。

 

　　广州港湾区国际集拼中心的成立，是继6月23日南沙国际物流中心北区开仓运营以来，又一里程碑大事，标志着南沙国际物流中心集装箱拼箱业务，正式迈入运作轨道，将对搭建北区智慧仓储，促进南沙集拼业务生态发展，积聚货源，反哺航线增长，促进南沙港区高质量发展，有着重要的意义。

 

　　据物流巴巴介绍，广州港湾区国际集拼中心的落户地——南沙国际物流中心北区，是广州市重点工程项目，用地面积16.7万平方米，建有3栋总库容25.2万吨的6层盘道式丙二类仓库和1栋配套楼，总投资约16.6亿元。该项目100公里范围内覆盖粤港澳大湾区和珠三角主要城市，将为集拼中心提供巨大的“磁场效应”。

 

　　此外，南沙国际物流中心北区还享有国家级新区、自贸试验区、粤港澳全面合作示范区“三区”政策叠加优势，政府制定了诸多优惠、奖励政策。

 

　　广州港南沙港区是华南重要的对外门户枢纽，拥有优越的区位条件和广阔的腹地优势，在海关政策的大力支持下，将为集拼中心搭建联通全球的物流运输通道。

 

　　目前，南沙港区拥有内外贸航线130多条，连接全球100多个国家和地区的400多个港口。借助丰富的班轮航线，可实现高效、便捷的水路运输。除湾区一港通等模式外，南沙海关大力推行内外贸同船运输、粤港澳大湾区启运港退税等大批创新改革，为海运物流业带来了无限可能。物流巴巴了解.内外贸同船运输提高了驳船舱位利用率，有效降低了船舶周转时间，助力货物实现快速中转。同时，叠加启运港退税政策，企业在启运港货物放行后即可申请办理退税，无需等待货物实际离境，加快资金回笼，促进海运物流集聚发展。

 

　　根据南沙区印发《广州市南沙区促进跨境电商、国际集拼分拨业务发展的若干措施实施细则》，对在南沙开展跨境电商、国际集拼分拨等业务的企业给予奖励，通过对海关特殊监管区域的出口集拼分拨业务，按集装箱的货值进行分档扶持，促进跨境电商、国际集拼分拨业务发展，培育国际集拼业务在南沙落地生根。同时，现行南沙海关节假日预约通关模式叠加快速验放模式，配合“湾区一港通”等多种政策，拓宽了航运物流，使得通关高效、物流便捷，大大减轻客户时间成本，促进集拼、冷链及外贸业务的发展。

 

　　值得关注的是，今年年底即将建成投产的南沙港铁路，使南沙国际物流中心北区直接接入全国铁路物流枢纽“互联网”，实现“公路、水运、铁路”多式联运的无缝连接，大大降低企业的综合物流运营成本。届时，广州港湾区国际集拼中心，将与南沙国际物流中心南北区46万吨全国最大物流仓储基地形成合力，成为全国最大的临港海铁联运综合集拼平台，推动打造华南全方位、全链条综合物流体系。

 

　　广州港物流有限公司相关负责人表示，广州港湾区国际集拼中心将以南沙港铁路运营为契机，加大吸引泛珠三角及内陆腹地的货源，不断完善配套服务和创新业务功能模式，在南沙港形成货源集聚效应，集中整合业务板块资源，培育并形成成熟的拼箱新业态。可以享受南沙自贸区、综保区等区域政策优势，并依托南沙国际物流中心北区仓库资源，带动物流链条上其他业务板块发展，推动广州更高质量建设国际航运物流中心。