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IMB:海盗和抢劫处于近30年来的最低水平

   2021-10-18   来源:物流巴巴   

   根据国际商会国际海事局(IMB)的最新更新,2021年前9个月,海盗和武装抢劫船只及其船员的行为降至近30年来的最低水平。该组织一直是报告海上海盗和持械抢劫事件的单一联络机构。不过,该组织警告说,不要自满,必须继续努力打击犯罪,并强调了一些日益危险的领域。

 
  过去最受关注的几内亚湾,现在各种形式的犯罪都大幅减少。国际海事局报告称,2021年前9个月只有28起海盗和武装抢劫事件,而2020年同期为46起。国际海事局表示,最值得注意的是,尼日利亚在2021年前9个月只报告了4起事故,而2020年和2018年分别为17起和41起。
 
  几内亚湾的船员绑架报告也有所下降,2021年第三季度只有一名船员被绑架,而2020年第三季度分别发生了5起事件,共有31名船员被绑架。该组织还报告称,2021年第三季度的所有事件都是针对港口锚地的船只,而2020年第三季度平均成功绑架的船只距离陆地约100海里。
 
  国际商会国际海事局局长Michael Howlett说:“我们欢迎几内亚湾海盗和武装抢劫袭击的减少,以及该地区海事当局所采取的努力。”“然而,需要持续努力,以确保海员在整个区域运输基本货物时的持续安全。沿海国家必须加强协调和安全措施,确保海盗和武装抢劫事件继续减少。”
 
  国际海事局还强调,在印尼水域发生的事件数量显著减少。数据显示,2021年前9个月报告的低级别事故只有6起,而2020年同期报告的事故为23起。“这是自1993年以来印尼海域报告的海盗和武装抢劫事件总数的最低水平,”国际海事局在报告中赞扬了印尼海警实施的政策和积极的应对措施。
 
  尽管该报告强调了过去一些最困难地区的强劲改善,但它也注意到新加坡海峡和秘鲁海岸的令人担忧的迹象。新加坡海峡报道了20起持械抢劫事件,这是自1991年以来的最高记录。报告的事件从2020年的15起增加到2019年的1起。尽管这些袭击是低级的、机会主义的,但IMB警告说,行凶者对航行中的海员和船只构成直接威胁。在四起事件中,船员要么受到威胁、攻击,要么受伤。
 
  秘鲁的卡亚奥安克雷奇是另一个海盗活动增加的地区,2021年报告发生了15起海盗事件,是1991年以来的最高数字。和新加坡海峡一样,这些事件都是用刀进行的低级盗窃,在60%的事件中被报告。但是,国际海事局警告说,该地区的攻击者拥有进行暴力袭击的能力。在2021年前9个月,三名船员被劫持为人质,每个人都遭到袭击或威胁。
 
  在全球范围内,这一趋势显示出强劲的进展,2021年前9个月共发生97起海盗和持械抢劫事件,低于一年前的132起。2021年的水平是自1994年以来报告的最低事故水平。然而,2021年的报告称,其中85起事件是登船,另有9起试图登船,两艘船只遭到射击。在2021年前9个月,只有一艘船被劫持。
 
  尽管报告的事件降至几十年来的最低水平,但针对海员的暴力仍在继续。根据国际海事局的最新统计,共有51名船员被绑架,8人被劫持为人质,5人受到威胁,3人受伤,2人被袭击,1人死亡。
 
  在9个月里,散货船报告的袭击事件最多,达到34起,但油轮和集装箱船同样是受害者,每一类船舶报告的袭击事件都在22至24起之间。同样,报告称,抛锚的船只更频繁地成为袭击目标,有50起袭击事件,而正在航行的船只只有40起。只有7艘停泊的船只报告受到攻击。
 
  尽管取得了这些进展,但IMB警告称,船员面临的风险仍然很高,特别是在几内亚湾等地区。他们强调了努力维持目前的努力以及及时报告所有事件的持续需要。

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