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11月1日起,美南加州港将收取集装箱逾时处理费

   2021-10-28   来源:海事服务网   

   根据英国航运相关网站表示由于美国南加州圣佩德罗湾港口(San Pedro  Bay)呈现大量集装箱积压美国洛杉矶港(Los Angeles)及长滩港(LongBeach)两个港口近日宣布将自11月1日起港口将向海运承运人收取每个集装箱逾时处理的附加费用100美元且每个集装箱每增加1天要加收100美元。

 
  按照新政策此项附加费用适用于通过卡车运输并在港口停留超过9天的集装箱至于通过铁路运输的集装箱假使集装箱已停留超过3天则开始收取附加费。
 
  相关人士认为船舶在港口停留时间增加将使码头清理货物及船舶停泊变得更加困难该项措主要为加快洛杉矶港及长滩港的货物处理速度。
 
  洛杉矶港执行董事Gene Seroka强调码头空间不足这将为停泊在这些船上的集装箱腾出空间制造阻碍必须缩短货物在港口的停留时间才能减少船只停泊的数量。他坦言现阶段码头上有不少闲置货物等待处理假使能清理这些货物码头将可挪出更多空间来接受空箱使供应链更为顺畅同时为广大货主改善港口货物处理的情况。
 
  洛杉矶港表示在去年新冠病毒大流行开始前本地交付的集装箱在集装箱码头停留的时间平均不到4天而通过火车运输的集装箱也只停留不到两天。随着船舶数量不断增加据南加州海洋交易所数据显示上周末缔造两项记录几天前还有超过100艘船在等待停泊装卸至上周六时在港口外等待的船舶总数达到110艘大约有一半的船舶实际上已经停泊其余的则在离岸更远的地方等待。
 
  长滩港执行董事寇德罗(Mario Cordero)认为随着离岸船舶积压不断增加该港须立即采取行动促使集装箱从海运码头迅速运走将为停泊在那些船上的集装箱腾出处理的空间。
 
  美国加州州长纽瑟姆(Gavin Newsom)上周宣布各州机构要积极寻找额外的集装箱储存空间而长滩市为协助解决集装箱储存空间严重短缺的问题往后三个月该市将暂时放宽分区规定允许在私人财产的土地上堆放更多集装箱。
 
  当洛杉矶港及长滩港准备采取行动之际许多航运业者与美国交通部及多个供应链利益有关者召开相关会议制定协议自愿减少停泊在锚地以外的船舶数量。在此之前拜登政府曾向两个港口施压要求其每周7天全天候开放集装箱作业。但近期报告显示由于缺乏卡车司机港口货运量实际并未大幅增加。
 
  据悉长滩港已经放宽了三个月的集装箱堆放限制允许私人堆放四个集装箱而不是正常的两个集装箱。
 
  根据太平洋商船协会的数据9月份长滩和邻近的洛杉矶的集装箱停留时间上升至创纪录的5.94天是新冠病毒大流行前正常水平的两倍多。
 
  克拉克森研究的新数据显示截至上周四美国西海岸共有870000  teu 在港口或等待泊位开放几乎是2016-2019年平均320000 teu 的三倍。

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