在截至 2021 年 9 月 30 日的财政年度内，杰克逊维尔港务局 (Jaxport) 创造了新的集装箱吞吐量记录，并在陆侧和水侧保持了无拥堵的运营。
Jaxport 在 2021 财年的运输量超过 140 万标准箱，比 2020 年增长 10%，比 2019 年增长 5%，这是港口集装箱量创纪录的一年。
在整个大流行期间，Jaxport 没有船只在锚地等待进入杰克逊维尔港。此外，该港口提供可用泊位和码头容量，可轻松容纳因美国其他港口拥堵而流离失所的船只。
本月早些时候，海运承运人赫伯罗特宣布，该公司将暂时将欧洲集装箱服务路由至 Jaxport，以“适应市场需求”。
强劲的消费者需求推动港口的汽车业务达到接近大流行前的水平，达到 616000 辆，比 2020 年增长 13%。整个行业的汽车零部件短缺，尤其是微芯片，抑制了下半年汽车销量的增长。
Jaxport 首席执行官埃里克·格林 (Eric Green) 表示：“在大流行期间，在保持效率的同时实现集装箱记录和强劲的车辆运输量，体现了杰克逊维尔海事社区的弹性和能力。” “我们的港口工人、码头运营商和服务提供商向世界展示了 Jaxport 是解决国家港口拥堵问题的解决方案。”
Jaxport 最大的单一增长计划是将杰克逊维尔航道从目前的 12.1m 深度深化至 13.7m 的联邦项目，该项目将于 2022 年 6 月通过布朗特岛完成。超过 2 亿美元的泊位改进正在进行中，以使布朗特岛能够同时容纳两艘超巴拿马型船舶并处理更多集装箱。
除了是佛罗里达州最大的集装箱港口和美国最繁忙的车辆装卸港口之一，JAXPORT 还是美国贸易航线和业务线最多元化的港口之一。其他货物包括散货、干散货和液体散货、重货、冷藏货物、林产品、高重、液化天然气 (LNG) 和美国军用货物。
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