洛杉矶和长滩港口表示，自11月1日生效以来，新的集装箱超期停泊费已经对海运码头的货物运输产生了积极影响，海运承运人每天被罚款100美元，以鼓励他们确保集装箱快速通过海运码头。
洛杉矶港口的执行董事吉恩·塞罗卡(Gene Seroka)称，在最近几周和几个月的尝试都失败后，这一倡议是“最后的手段”。他在接受CNBC采访时表示:“我们开始看到一些变化。”他还告诉《劳合社》(Lloyd 's List)，海运公司正在与货主、码头、铁路和汽车运输公司“加强协调”，寻找将集装箱运出码头的“最快方式”。
洛杉矶港务委员会主席 Jaime Lee 表示，罚款的目的不是创造收入，并补充说：“我们需要我们的供应链合作伙伴进行运营变革，以减少停留时间、清理我们的码头并为等待停靠的船只腾出空间。进入我们的港口。”
但 Seroka 强调了从堆场疏散空集装箱的“平行路径”，估计码头上所有集装箱中有 30% 是空集装箱，这“阻碍了速度和效率”，并补充说：“我们敦促我们的海运承运人匹配 100他们在出境船只上的入港负载百分比，以最大限度地疏散空物”，港口还“敦促”海运承运人部署清扫船，尽可能多地疏散空物。
这是最初出现在劳埃德名单中的较长故事的编辑版本。 Lloyd's List 订阅者可以通过此链接阅读完整版本：美国港口官员说，滞留集装箱的罚款威胁正在产生影响.
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