加拿大西海岸港口获得的联邦资金明显多于美国最近为西北海港联盟、长滩港和奥克兰港准备的加拿大和美国港口基础设施资金和政策研究最终报告，报告显示，在过去5年里，加拿大联邦政府对不列颠哥伦比亚省港口项目的资助大大超过了美国对华盛顿和加利福尼亚港口的资助。
从2016年到2020年，B.C.港口获得了3.72亿美元的直接港口项目资金，而华盛顿州港口获得了4500万美元，加州港口获得了1.79亿美元。
此外，支持美国供应链上货物运输的公路和铁路基础设施得到的联邦资金也明显少于B.C.。研究发现，从2005年到2020年，联邦政府为支持港口相关公路、铁路的改善，在公元前，高速公路和桥梁的投资总额为13亿美元，而华盛顿的项目为4.57亿美元。
报告称:“这种资金差异导致美国西海岸港口处于竞争劣势……在跨太平洋贸易的货运量方面，(它们)与鲁珀特王子(Prince Rupert)和温哥华-弗雷泽港务局(Vancouver-Fraser Port Authority)等加拿大港口直接竞争。”
为了提高美国西海岸港口的竞争力，该报告建议优先投资容纳更大的集装箱船舶，升级陆地基础设施，并投资改善港口运营的环境可持续性。
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