10月，长滩港(Port of Long Beach POLB)海运码头有限的运力阻碍了进口，尽管在持续延长运营时间的情况下，吞吐量仍然强劲，足以标志该港口10月份第二繁忙。
POLB 运输了 789716 标准箱，比该港口在 2020 年创下的有记录以来最强劲的 10 月份下降了 2.1%。进口下降了 4.3% 至 385000 标准箱，而出口增长了 6.6% 至 122214 标准箱，而通过该港口的空集装箱下降了 2.4% 至 2082 标准箱。 .
长滩港执行董事Mario Cordero表示:“供应链的每个部门都已达到产能，现在是我们所有人加紧发货的时候了。”“在长滩，我们正在努力增加运力，方法是寻找空地来存放集装箱，延长码头的运营时间，并实施一项费用，以激励海运公司尽快将集装箱运出港口。”
长滩港于11月1日颁布了一项拥堵费，向远洋运输公司收取在码头停留时间过长的货物集装箱的费用。该项目旨在加快圣佩德罗湾港口的集装箱运输速度，并减少南加州海岸等待的船只数量。
此外，该港口继续与海运码头和其他供应链合作伙伴合作，以扩大小时数，作为全天候运营框架的一部分。
虽然10月同比下降，但是，长滩港在2021年前10个月已经移动了7884565 TEU，比2020年同期增长了21%。到今年年底，该港口的集装箱吞吐量将超过900万TEU，超过2020年创下的810万TEU的纪录。
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