韩国海员工会联合会 (FKSU) 抗议韩国公平贸易委员会对班轮运营商处以巨额罚款以进行货运。
工会领导人以韩进航运 2016 年的倒闭为由辩称，如果班轮运营商不得不采取严厉措施支付罚款，那么该国航运、造船和物流行业的 100 万个工作岗位可能会面临风险。
11 月 17 日，FKSU 总裁 Chung Tae-kil 在首尔 KFTC 总部外发表讲话说：“为什么公平贸易委员会对文在寅政府投资 8 万亿韩元（67 亿美元）的韩国航运业如此无情？以克服韩进航运危机之痛后，以重建和再造海洋为目标而复兴？”
韩国各地从海员到海洋工程师的200多人参加了集会。
在调查显示两家公司在 2003 年至 2018 年期间串通以固定韩国-东南亚航线的运费后，KFTC 在 6 月处以总计约 6.72 亿美元的罚款。
尽管《航运法》允许这种勾结，但《公平贸易法》并未明确允许航运业可以自由地这样做。
虽然 10 月 5 日修订了航运法以使船舶经营者免受公平贸易法的影响，但 KFTC 主席 Joh Sung-wook 暗示这不能追溯取消罚款。
Chung 继续说道，“立即停止 KFTC 对处理韩国 99.7% 进出口的航运公司的非法罚款 8000 亿韩元（6.7 亿美元）的勒索行为。由于Covid-19，海外航运公司正在削减前往韩国的航班，韩国航运公司和托运人已经不堪重负”
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