都柏林港口公司(DPC)宣布了3FM项目，这是第三个也是最后一个总体规划项目，将在2040年完成都柏林港口的最终和最终容量的发展。
预计到2040年，3FM将在位于Poolbeg半岛的都柏林港五分之一的土地上交付20%的产能，预计成本为4.513亿美元(4亿欧元)。
港口发展的第三阶段的建设，目的不仅是实现总体规划2040年的容量目标，而且是将都柏林港与都柏林市重新整合的目标，将于2026年开始，预计在2030年至2035年之间完成。
物流巴巴了解到，目前，根据爱尔兰港口的情况，该项目正处于前期规划阶段，3FM项目启动的宣布意味着在工作开始前，与所有利益相关方进行对话。
2023年初，DPC将向爱尔兰国家独立规划机构An Bord Pleanála提交规划申请，而从现在开始，该公司将准备大型基础设施项目所需的详细项目设计和环境影响报告。
3FM项目的一个关键部分是在ESB的Poolbeg电站前建设该国最大的集装箱码头，预计年吞吐量为61.2万teu。根据都柏林港的数据，这一数字相当于去年该国所有其他港口集装箱吞吐量的两倍多。
此外，该项目计划重新开发现有的蓝色集装箱码头，在其位置上创建一个新的滚装货运码头，年吞吐量为28.8万辆货运拖车。
此外，计划修建一条名为“南部港口通道”(SPAR)的新的私人道路，连接北部和南部港口地区，通过汤姆克拉克大桥以东横跨利菲河的一座新桥，将重型货车从公共道路上移除。
项目还将专注于建立一个直径325米的船转弯半径在鸽子的房子前面港口以及61000 m?的新公园的发展在三个地点Poolbeg半岛提供社区获得包括5.5公里的循环路径和行人路线Poolbeg半岛。
3FM项目的第6个要素是提供1公里的场地，用于容纳城市区域供热方案(由Covanta提供动力)废物到能源工厂所需的公用事业，以及都柏林Four开发的Pembroke的一系列公用事业的存储。
“都柏林港口公司致力于适当的规划和可持续发展，已经从An Bord Pleanála获得了两个大型战略基础设施发展项目的规划许可——ABR项目(2015年)和MP2项目(2020年)，”DPC的一名官员表示。
3FM项目预计将确保必要的港口容量将按时可用，因为在英国脱欧后，北部港口地区的容量限制点已经很明显，而上述正在进行的总体规划项目尚未完成。
根据一份声明，自2010年以来，都柏林港口公司已在北部港区投资5.647亿美元(5亿欧元)，以提供港口容量，在十年内整体吞吐量增长44%，相当于每年3.7%的增长率。
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