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买买买!MSC和CMA CGM继续扩大船队

   2021-11-29   来源:物流巴巴   

   据悉,MSC和CMA CGM通过购买二手船和新船订单继续增加他们的船队。

 
  据经纪商报道,MSC已从新加坡Sea Consortium (X-Press Feeders的母公司)手中收购了2014年建造的4896 teu X-Press Jersey和2015年建造的5001teu X-Press Guernsey。MSC已超过马士基航运(Maersk Line),成为全球最大的班轮运营商。
 
  据Alphaliner称,2.1亿美元的总收购价格创下了巴拿马集装箱船的新纪录。
 
  VesselsValue还提到,据报道MSC购买了两艘2007年建造的6039 teu姊妹船,长滩贸易号和洛杉矶贸易号,这两艘船从英国船东Lomar船运公司购买,价格未透露,尽管这两艘船目前的市场价值估计为7700万美元。
 
  MSC目前拥有243艘船,另有382艘租船和60艘订单,自2020年下半年以来已购买124艘船。
 
  与此同时,11月23日,韩国造船企业现代尾浦造船厂宣布,一家欧洲客户订购了10艘双燃料(含液化天然气)船舶,容量为2000标箱。CMA CGM被认为是客户,因为据报道法国航空公司正在市场上购买这类船只。
 
  在新订单公布的前一天,CMA CGM公布了2021年第三季度56亿美元的净利润,使其成为同期利润最高的班轮运营商。
 
  CMA CGM现在是第三大班轮运营商,今年收到了13座新船,其船队目前有310万标准箱,比中远海运公司(COSCO Shipping Lines)多出15万标准箱。
 
  与瑞士-意大利竞争对手MSC一样,CMA CGM也一直在积极购买二手船,在过去15个月里购买了49艘80万teu的船。

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