新造船订单减少，二手船交易增多

 

　　新造船市场

 

　　船舶经纪公司Allied Shipbroking在其最新周报中表示过去一周由于新船项目数量有限新造船市场整体走势平平。其中集装箱船订造保持平稳干散货船订单量因运费收益下降而受到影响油轮几乎没有新签订单。但鉴于总体市场情绪仍然保持相对强劲且运价已企稳上升预计今年年底前会出现更多新船订单。

 

　　另一家船舶经纪公司Banchero Costa的报告显示Samos Steamship在日本订造了2艘18.1万载重吨级的好望角型散货船分别于2023年第三季度和2024年第一季度交付单价为6000万美元;BW LNG在韩国大宇订造了4艘17.4万立方米的LNG运输船单价约为2.075亿美元将于2025年交付;达飞在现代尾浦订造了10艘投放波罗的海航线的2000 TEU冰级双燃料集装箱船单价为6280万美元计划于2024年交付。

 

　　二手船交易市场

 

　　Allied表示干散货船交易稳定与最近运价市场的温和恢复路径相吻合但船舶资产价格略微向下调整。由于市场购买意愿强劲预计短期内二手散货船交易将保持稳定。在油轮板块除了苏伊士型和VLCC型其他船型的二手船交易较为活跃。最近市场情绪和购买意愿有所改善这在一定程度上已经反映在船舶资产价格的上升上。许多人认为经济复苏指日可待预计在未来一段时期内将出现更多交易。

 

　　Banchero Costa的数据显示在干散货船板块2015年建造的6.1万载重吨Noni轮(2025年SS到期已安装BWTS环保船型)以2750万美元的价格出售;2009年建造的5.6万载重吨Coral Breeze轮以1700万美元的价格出售;2017年建造的3.8万载重吨New Days轮以2700万美元成交;2011年建造的3.7万载重吨Ocean Galaxy轮(已安装BWTS)以1650万美元的价格成交。

 

　　在油轮板块 2006年建造的5万载重吨MR Arctic Bay 轮(刚通过SS已安装BWTS冰级)据传以1170万美元的价格出售。