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全球班轮公司准班率暴跌,从70%到34%,马士基准班率最高

   2021-12-07   来源:物流巴巴   

   据数据与咨询服务提供商Sea-Intelligence的最新数据显示,班轮公司的准班率仅略有提高,等待时间也略有缩短,这恰恰与目前对班轮公司复苏进程缓慢的普遍看法一致。

 
  Sea-Intelligence对34条不同贸易航线和60多家承运人船期表的准班率进行了评估,报告称,2021年10月,只有34.4%的集装箱船按时到达。据Sea-Intelligence报告显示,2021年全年,这一比例维持在34%至40%之间,而在2020年夏天之前,该比例为70%以上。与去年同期相比,2021年10月的准班率下降了18个百分点。
 
  “唯一积极的方面,就是班轮航线的准班率没有进一步下降。”,Sea-Intelligence 的首席执行官Alan Murphy表示。他强调,与9月份相比,10月份准班率略有改善,但也仅为0.4个百分点。
 
数据显示,2018年全球班轮行业的平均准班率为70%,2019年为近80%。从2020年8月开始下降,到2021年1月跌至34%。
 
  之前,集装箱船的平均延误时间为4天左右,在2021年8月达到近8天的峰值,目前为7.34天,过去两个月船舶延误时间略有减少,但仍远高于历史水平。
 
  2021年10月份,在全球前14大班轮公司中,只有四分之一的船舶按期运营,比一年前下降了一半。据Sea-Intelligence透露,准班率最高的班轮公司是马士基,其次是汉堡南美,有四个班轮公司的准班率低于20%。14家班轮公司中,有10家的班轮月度航线准班率有所改善,但是较上年同期相比,没有一家公司的准班率有提高。除其中的三家公司外,其余所有公司的准班率较去年同期相比降幅超过20个百分点。
 
  物流巴巴了解到,尽管港口和班轮公司表示在缓解供应链拥堵方面取得了一些进展,但预计至少要到2022年,班轮公司的准班率才能出现显著改善。

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