MSC船公司超越马士基成为世界最大集装箱航运公司

 

　　有分析师表示就在本周，因为地中海航运公司MSC 持续接收最近获得的二手船只以及新建船舶的陆续完工交付。根据额定总运力，MSC目前要么已经处于领先位置，要么已经与马士基并驾齐驱。

 

　　班轮公司运力排名更迭正在进行中。班轮数据提供商Linerlytica的数据显示，MSC实际上刚刚超过马士基。根据Linerlytica数据，11月24日，当集装箱船“Susan Maersk”成为“MSC Fie”时，MSC登上了榜首，成为全球第一大船公司。

 

　　众所周知，地中海航运公司MSC 是一家私营企业，公司的有关交易和订单活动一向保持沉默，而是让业内人士、经纪人和分析师将公司与行业发展联系起来。有人猜测，MSC的超越与今年早些时候在中国的超大型集装箱船订单有关。

 

　　上周末，中国扬子江造船集团举行了两艘12200TEU集装箱船“MSC Alanya”号和“MSC Rayshmi”号的交付仪式，这两艘船是作为一种新型船舶为地中海航运公司MSC 而建造的。这种类型的第一艘集装箱船已于 2021 年 9 月交付，即集装箱船“MSC Carole”号，另外还有两艘船仍在建造当中。

 

　　据信，这些新船以及已经购买的二手船舶陆续交付推动了MSC的不断发展。在八个月前，据报道，地中海航运公司MSC还落后马士基225.000 TEU。

 

　　行业分析师 Alphaliner 在其 100 强榜单中仍将马士基列为第一位。然而，根据数据显示，马士基的总运力目前仅以 10.929 TEU 领先，两家运营商的市场份额均为 16.9%。

 

　　据报道，马士基拥有 731 艘船，其中拥有 323 艘容量为 250 万标准箱的船舶，以及 408 艘容量为 180 万标准箱的租赁船舶。马士基只有225.100 teu 的订单。

 

　　Alphaliner 将地中海航运公司MSC 目前的船队总数设置为 633 艘。该航线拥有一支更大的包租船队，拥有 382 艘船，约占其总运力的三分之二，额定运力接近 280 万标准箱。MSC 拥有 251 艘船舶，总额定容量略低于 150 万标准箱。然而，MSC 拥有大量的订单，据信可以额外增加近 100 万个 TEU 的容量。

 

　　物流巴巴获悉，马士基此前曾表示，公司对其整体业务战略感到满意，而不是仅仅专注于承载能力。上个月，该公司报告了创纪录的利润，分析师们强调，马士基仍有望实现丹麦公司有史以来最大的利润。