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全球航运市场收益见顶,穆迪下调2022年海运费市场预期

   2021-12-13   来源:物流巴巴   

   物流巴巴消息,航运业的市场状况“依然稳健”,但未来12-18个月,“不太可能比当前更好”。

 
  日前,国际知名评级机构穆迪(Moody ' s),将全球航运业的前景从“积极”下调为“稳定”。
 
  该机构同时预测,经历了今年的出色表现,2022年全球航运业的EBITDA总额将下降,但仍会远高于疫情暴发前的水平。
 
  穆迪在一份分析报告中表示,航运业的市场状况“依然稳健”,但未来12-18个月,“不太可能比当前更好”。
 
  穆迪副总裁兼高级分析师Daniel Harlid表示:“集装箱船和干散货船的收益,均达到创纪录的水平,不过这一收益将从峰值下滑,但仍将保持在高位。2022年有限的新船交付,将有助于运价保持在较高的水平。”
 
  分市场看,穆迪认为,班轮公司的整合有助于集装箱运输业的稳定。2008年,全球前五大班轮公司的运力规模,仅占整个集运业的38%,但今年已经增长至65%。
 
  对于市场供需前景,穆迪认为,尽管目前运输需求仍然高涨,并将在2022年继续保持强劲,但预计增速将放缓,供需增长基本保持平衡,需求增长可能略高于运力增长。
 
  不过,2022年,航运企业的资本支出将继续增加,主要由于业内实施越来越严格的环保法规。穆迪表示,对更新、更节能船舶的需求,依然是2022年的主旋律,航运企业将花费大量资金更新船队。
 
  另据德路里的统计数据,今年全球集装箱运输业的利润,预计将达到1500亿美元,创下新历史纪录。2020年这一数字为254亿美元。
 
  在散运市场,铁矿砂、煤炭和农作物的强劲需求,将继续推高散货船运价。数据显示,过去 12 个月,散货船平均运价已上涨了143%。
 
  此外,穆迪预计,石油需求将回升,尽管油轮租金仍处于低位,但油轮公司业绩已经触底,预计未来12个月,油轮运价将稳定增长。

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