尽管前段时间北极航线因为突然结冻导致多艘商船短暂受困俄罗斯开拓北极航线的雄心受挫。但据最新数据显示俄罗斯的北海航线在2021 年仍创下有史以来最繁忙的航行季节。
俄罗斯方面数据披露截至12 月中旬北极航线总运输量达到3350 万吨而2020 年全年为3300 万吨。全年的数字预计将超过3400 万吨——在过去五年中增长了350%。这是俄罗斯北极地区经济增长的众多迹象之一尤其是在石油和天然气行业液化天然气运输船和油轮占该路线总交通量的大部分。
到12 月中旬通过该地区的过境交通量超过200 万吨而2020 年为 130万吨。 这是 NSR的直通交通量自 2018年以来连续第三年增长直通路线增加了300% 以上。
“2021年通过北海航线的 92艘船只中有 79艘是非俄罗斯籍船只这表明正有越来越多的国际航行船舶将北海航线视为可行的运输走廊。”俄罗斯国家原子能公司北海航线理事会副主任马克西姆库林科说“随着我们扩大沿线海港容量我们预计这种增长轨迹将持续多年。”
俄罗斯雄心勃勃的目标是到2024 年实现年总运输量8000 万吨到2030 年达到1.1 亿吨。随着平均冰盖范围的缩小和平均冰层厚度的下降北极变暖正在为该地区开辟新的经济机遇。
然而高纬度地区仍然存在独特的航运风险比如11月下旬 NSR沿线突然结冰就表明了这一点。多艘船只在沿途比预期更早地陷入冰层中促使Atomflot 派遣多艘破冰船进行创纪录的护航行动。
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