首页 » 蓝网新闻 » 详细页面
定义你的浏览字号:  收藏 关闭

长滩港获得拨款以升级铁路设施

   2021-12-29   来源:物流巴巴   

   美国运输部(US Department of Transportation)海事管理局(Maritime Administration)已向长滩港(Port of Long Beach)授予5230万美元的拨款,用于资助B码头铁路支持设施(Pier B On-Dock Rail Support Facility)的开发。

 
  这将使中国第二大海港能够通过火车运输更多的货物,提高效率并减轻环境影响。
 
  该计划中的项目是长滩港10亿美元铁路资本改善计划的核心。用码头铁路运输货物,即直接用火车把集装箱运送到海运码头,更清洁、更有效率,因为它减少了卡车运输。没有货运卡车会参观该设施。取而代之的是,更小的列车段将被带到该设施,并连接成一个全尺寸的列车。
 
  长滩港执行董事马里奥·科尔德罗说:“在我们有史以来最繁忙的一年即将结束之际,这是一个好消息。”“我们感谢美国交通部对这个重要项目的支持。这将有助于更有效地通过港口运输货物,将需要的产品和货物更快地送到全美各地的家庭和企业。”
 
  MARAD的港口基础设施发展计划提供了这笔赠款。该计划的资金是专门为美国海港的资本改善项目设计的。
 
  港口委员会主席Steven Neal表示:“我们的联邦合作伙伴已经认识到港口现代化的必要性,并支持我们推动全天候运营。”“这些投资从东海岸到西海岸都有好处,因为长滩港的货物可以到达国会的每个选区。”
 
  B码头码头铁路支撑设施的建设将于2023年开始。第一个到达、离开和存储轨道预计将在2025年完成,2030年将新增轨道上线,2032年项目完成。
 
  12月27日决定住宿费
 
  与此同时,长滩港和洛杉矶港已经宣布,集装箱居住费将推迟到至少12月27日。
 
  自10月25日宣布这项收费以来,这两个港口的码头老化货物的总量下降了46%。两个港口的执行董事将在下周监测数据后,重新评估收费实施情况。
 
  临时政策下10月29日通过的港口佣金港口、海洋航空公司可以收取每个导入容器分成两个类别:在容器的情况下将移动通过卡车、海洋运营商可能会收取每集装箱住9天或更多。对于通过铁路运输的集装箱,如果一个集装箱已经居住了六天或更长时间,海运承运人可能会被收费。目前,还没有设置关于容器停留时间的开始计数日期。
 
  港口计划向这两类海运公司收取每集装箱100美元的费用,在集装箱离开码头之前,每集装箱每天增加100美元。
 
  在2020年中期大流行引发的进口激增开始之前,本地交付的集装箱在集装箱码头停留的时间平均不到4天,而开往火车的集装箱停留的时间不到2天。
 
  从居住货物收取的任何费用将被再投资于旨在提高效率、加快货物速度和解决拥堵影响的项目。
 
  该政策是与拜登-哈里斯供应链中断任务小组、美国运输部和多个供应链利益相关者协调制定的。

海运网免责声明:此消息系转载自其他媒体,海运网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。

本页内容分享到:

相关新闻
0页 总计0条记录 首页 前一页 当前为第0页 下一页 最后一页转到
我也评两句昵称: 验证码: