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中国在2021年的年度造船订单中排名第一

   2022-01-05   来源:物流巴巴   

   根据Clarksons周日发布的数据,中国在造船业上占据了第一的位置,以补偿总吨(CGT)计算的年度订单量超过了韩国。

 
  在过去的一年里,中国造船企业获得了总计约2280万CGT的订单,几乎正好占全球4570万CGT订单总数的50%。韩国建筑商获得了总计1750万CGT的订单,约占38%。
 
  中国在新集装箱船销售中占据主导地位。得益于消费品货运量的激增,新集装箱船销售开始腾飞。在韩国,三大造船企业一直强调销售利润率更高、价值更高的液化天然气运输船。韩国造船厂在液化天然气运输船领域占据主导地位,共获得37个此类订单,其中16个订单为卡塔尔能源公司(Qatar Energy)的超大型订单,另外15个订单为马来西亚国家石油公司(Petronas)。
 
  据KBS世界报道,2021年韩国造船企业的订单量之所以有所减少,是因为比起整体订单量,韩国造船企业更重视高附加值项目,因此更有选择性。三大巨头在2021年都超过了他们的美元销售额目标,共带来了460亿美元的订单,远远超过了320亿美元的总目标。
 
  在韩国,预计明年的订单活动将会减少。例如,韩国最大的造船企业KSOE将2022年的销售目标定为174亿美元,比2021年的实际销售业绩少了约54亿美元。
 
  从长远来看,韩国政府的愿景是,韩国造船企业将在未来十年主导绿色航运和无人驾驶船舶市场,就像他们长期主导LNG运输船建设一样。今年9月,产业通商资源部表示,到2030年,韩国造船企业将获得75%的环保船订单和50%的自主船订单。文在寅总统在当天的演讲中表示:“我们将强化造船产业的力量,使韩国造船成为世界上无人能及的世界第一。”
 
  韩国和中国多年来一直在争夺订单数量排名第一的位置。韩国选手在2018年的比赛中战胜了中国选手,并在过去的3年里一直保持着这一头衔。

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