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圣诞过后,美国港口拥堵依旧

   2022-01-12   来源:海运圈聚焦   

   过去几个月里由于洛杉矶/长滩港出现了历史性的港口拥堵美国一直在担忧圣诞节可能会出现的“货架空空”然而圣诞节过去尽管假期销售量较疫情前增长11%得益于提前备货这一现象并未发生。

 
  美国消费者对假期货物短缺的担忧在10月份激增。在10月的第二周搜索引擎谷歌中对 "港口拥堵 "一词的搜索比2021年年初增加了376%。对 "供应链 "一词的搜索在10月第三周达到顶峰比去年初增长194%。随后这两个词的搜索量在11月恢复正常。
 
  供应链压力的趋势与谷歌搜索相反。节日高峰可能已经过去但集装箱船的拥堵仍在加剧海上库存继续增加。
 
  2022年开始后在中国的农历新年假期之前美国进口量仍然非常强劲人们担忧Omicron变种病毒引发美国码头工人短缺南加州等待泊位的集装箱船数量再次创下新高。
 
  在南加州附近等待的船只增加了三倍
 
  根据南加州海运交易所的数据上周四有105艘集装箱船在洛杉矶和长滩等待泊位创下了纪录。
 
  其中只有16艘在港口水域(距离洛杉矶和长滩40英里以内)89艘在新指定的安全和空气质量区之外徘徊或缓慢航行该安全和空气质量区在港口以西150英里和南北50英里范围内。来自MarineTraffic的船舶AIS数据证实这些船只大多在巴哈半岛附近。
 
  目前在洛杉矶/长滩港等待泊位的集装箱船数量是去年这个时候的三倍多比6月24日(去年的低点)多11.6倍比10月24日多31%
 
  由于船舶的大小差异很大比船舶数量更有说服力的数据是排队船舶的总箱量。根据Marine Exchange的数据上周四在洛杉矶/长滩等待泊位的船舶(包括集装箱船和装有集装箱的杂货船)的总运力为815958TEU比洛杉矶港和长滩港在整个11月的进口总量高6%相较11月初(637329TEU)和11月底(745305TEU)在近海等待的船舶运力分别高28%和9%。
 
  拥堵不仅仅是洛杉矶/长滩港的问题。
 
  在北加州奥克兰港在2021年第二季度经历了严重的拥堵之后由于承运人跳港排队现象消失了。目前服务正在恢复锚地正在重新填满。截至周五中午MarineTraffic数据显示有8艘集装箱船停泊在旧金山湾还有一艘在太平洋上漂流。
 
  另有四艘集装箱船在太平洋西北地区的西雅图/塔科马港等待泊位而在墨西哥湾沿岸有五艘集装箱船在休斯顿岸边停泊或漂流。
 
  在东海岸佐治亚州萨凡纳港附近去年排队的集装箱船数量一度达到30艘仅次于洛杉矶/长滩港现在只剩下两艘集装箱船。然而排队的队伍已经向北增长有六艘船在南卡罗来纳州查尔斯顿港附近等待另外有四艘船在弗吉尼亚州附近等待。
 
  目前纽约/新泽西港是东海岸排队船舶最多的港口。截至周五MarineTraffic数据显示有11艘集装箱船在近海这使得美国三大海岸线上等待泊位的总数量达到146艘。

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