地中海航运公司 (MSC) 首席执行官 Soren Toft 就本周最大的航运新闻发表了评论——他的公司超越了他的老雇主马士基在班轮排名中名列前茅。
Soren Toft于 13 个月前加入 MSC此前曾担任 2M 合作伙伴马士基 (Maersk) 的首席运营官他推动了瑞士航线的迅速崛起该航线在购买 4992 teu墨西哥航线后在 Alphaliner 编制的班轮排名中名列前茅。
“规模对我们来说不是一个目标”Soren Toft 声称并补充道:“在 MSC我们从未将具体目标设定为最大增长、盈利能力和支持客户是推动我们前进的动力也将继续推动我们前进。”
凭借已确认的近 100 万标准箱的船舶订单是所有承运人中最大的MSC 预计将在 2022 年进一步巩固其作为全球最大集装箱航运公司的地位。
自 1990 年代以来马士基一直是世界上最大的集装箱运输公司。近年来它一再表示它的目标是成为一家拥有不超过 4m 至 4.4m teu 船队的物流集成商。
“如果 MSC 最终拥有比我们更多的运力那并不是世界末日”马士基首席执行官 Søren Skou在去年 5 月的马士基资本市场日期间表示。“这不是我们想成为第一的方式。我们的重点是提高我们运送的每个集装箱的周转率。”
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