Madrid Bridge号集装箱船的船东川崎Kisen Kaisha (K Line)提供了5天前发生在北大西洋中部的集装箱落水事件的更多细节。
这艘船是租给Ocean Network Express (ONE)的，现在正驶向纽约，对事件的调查正在进行中。
货物索赔专家韦伯斯特(WK Webster)表示，在最近的这起箱子溢出事件中，至少有30个集装箱从船上掉落。
韦伯斯特说:“如果货物从船上掉入海中，或者货物被堆放在其他集装箱中，但仍留在船上，就会出现回收问题。”
2020年11月30日，另一艘ONE- operation船ONE Apus发生堆叠坍塌事故，引发了一系列巨额保险索赔。
在过去的几个冬天里，集装箱运输业一直在与一系列的集装箱堆叠崩溃作斗争。
保险公司安联(Allianz)去年在一份报告中表示，2020年和2021年，海上集装箱丢失数量激增，原因是船舶越来越大、天气越来越极端、运费飙升以及货物重量申报错误。
安联(Allianz)警告称:“人们越来越怀疑船上集装箱的安全。”
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