航运市场将如何发展？

 

　　A :干散货贸易方面重点关注“中国因素”对国际干散货海运贸易的影响短期来看随着中央经济工作会议“经济工作要稳字当头、稳中求进”“要正确认识和把握碳达峰碳中和”和“立足以煤为主的基本国情抓好煤炭清洁高效利用”等工作基调的确立2022年中国经济对铁矿石、焦煤、动力煤的拉动作用预计将持续。同时世界谷物贸易短期预计仍将稳定这将对全球干散货海运贸易形成支撑。油运贸易方面全球原油价格迎来80美元将对2022年油运市场整体带来利好同时预计OPEC产量恢复与美国出口反弹对油运市场将起到进一步支撑世界油运市场预计将有所改善。集装箱贸易方面随着全球经济持续复苏预计集装箱贸易需求将会维持特别是在中国春节前集装箱航运市场预计将迎来旺季。

 

　　Q :港口拥堵状况是否能得到缓解?

 

　　A :2022年上半年港口拥堵状况预计难以得到缓解下半年能否得到缓解取决于新冠疫情能否得到有效控制。具体来说当前全球港口拥堵特别是美国东西海岸港口拥堵主要原因可归结于新冠疫情导致的港口装卸工作低效、卡车运力短缺同时叠加进口需求高涨因素。展望2022年新冠疫情毒株变异又令全球港口拥堵缓解前景蒙上阴影。公开报道显示随着奥密克戎毒株的入侵美国新冠疫情新增确诊病例再创新高1月11日新增确诊破百万达到139.8万例。在变异毒株入侵下美国西海岸码头工人的阳性率已达到了近67%货运劳动力紧缺大量集装箱“群候满仓”船舶空滞码头港口拥堵的状况进一步恶化。

 

　　Q :箱船运费能否保持高位?

 

　　A :展望2022年需求侧方面全球经济持续复苏对集装箱海运贸易的运力需求预计持续。供给侧方面新冠疫情变异毒株的入侵或致全球港口拥堵状况进一步恶化加剧集装箱船运力短缺问题。综上所述箱船运费在短期内预计将持续维持高位波动走势。