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巴拿马港口在 2021 年通过 8m teu 里程碑

   2022-01-17   来源:物流巴巴   

   巴拿马港口在2021年实现了创纪录的增长,货运量达到了862万teu,比前一年的773万teu增长了11.5%。

 
  这也是巴拿马首次突破800万标准箱的里程碑。
 
  各码头均实现了两位数的增长,其中最高的是长荣(Evergreen)的Colon集装箱码头(CCT),增幅为1.05万teu,为多年未见的增长。CCT总裁斯蒂芬·谢弗(Stephen Shafer)说,2002年至2007年间,该航站楼的年增长率与此类似。
 
  CCT的更高吞吐量是由于来自MSC的新服务调用。谢弗补充说:“今年早些时候,这是一个临时情况,但其中一些电话已经成为定期电话。”“服务改变了一切。”
 
  Bocas Fruit,一个香蕉出口码头,在Balboa的销量增长了23%,达到144520 teu,由和黄的巴拿马港口公司管理,销量增长了19.4%,达到233万teu。
 
  巴拿马港口总经理Jared Zebede解释说:“我们努力在2021年获得更多的区域业务,处理大量的集装箱和更多的汽车,发展我们的一般和散货业务,并更好地优化我们的房地产开发。”“过去两年,我们的总体稳定非常好,我们相信,我们已经将与Covid-19病毒相关的影响降到最低。”
 
  曼萨尼约国际航站楼(MIT)的吞吐量增加了5.6%,达到281万teu。
 
  “良好的数据是一些服务的移动数量增加的结果,一些额外的加载器调用来处理溢出,而不一定增加新的服务。虽然一些贸易通道的构成发生了变化,但这不是总体趋势,”麻省理工学院总经理斯泰西?哈特菲尔德评论道。
 
  “对巴拿马有利的一个重要因素是不间断地提供港口服务,包括装卸、船舶管理和联运工作。巴拿马对船员变更的支持也帮助了船东和运营商进行船舶管理。”
 
  PSA-International Panama增长了1.9%,至122万标准箱,几乎与2020年持平。他说:“就明年而言,前景似乎表明我们还不会走出困境。拥堵、‘以防万一’和美国西海岸的工会谈判都是重大问题,将对产量产生重要影响,”巴拿马公共服务协会负责人亚历山德罗?卡西内利预测道。
 
  今年发生了很多变化,尤其是在供应链和物流方面,再加上美国港口的拥堵。“今年年初,转运单位的停留时间激增,对营运造成负面影响。船只的缺乏也影响了额外的电话扫过长期停留的货物,”他说。
 
  由和记黄埔巴拿马港口公司管理的大西洋一侧的克里斯托瓦尔港(Cristobal)小幅下降2.6%,至104万teu。

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