被韩国公平交易委员会罚款近8100万美元的班轮运营商淡化了此次事件的财务影响，并表示他们正在考虑下一步的行动。
在向台湾证券交易所披露的信息中，杨明海运总经理杜树进说，该公司已被处以约200万美元的罚款。
杜说:“公司已经聘请了律师来维护其权益，罚款对我们的财务状况没有重大影响。在收到正式判决后，正在与律师讨论后续措施，并评估判决理由。”
此外，万海航运通知台湾证券交易所，该公司将面临约960万美元的罚款，但指出这一罚款对公司的运营和财务没有重大影响。
该公司发言人Laura Su告诉Container News，万海还没有收到任何关于韩国联邦贸易委员会做出这一决定的理由的通知，因此无法就后续行动发表评论。
此外，台湾最大的班轮公司长荣海运公司总裁谢长廷透露，该公司正面临285万美元的罚款。
长荣集团的一位发言人在接受《集装箱新闻》采访时表示:“到目前为止，长荣集团还没有收到公平委有关处罚的正式通知。因此，无法澄清这些报告的内容。长荣将在收到相关信息后进一步置评。”
韩国船东协会对此次罚款表示失望，并计划提起诉讼取消罚款。韩国全部14家班轮运营商都在被罚款的23家公司之列。其他受影响的公司包括TS Lines、金星航运、马士基海国、SITC集装箱航运、中远航运和太平洋国际航运。
韩国国会农业、食品、农村、海洋和渔业委员会表示，他们将尽一切努力推翻这一处罚。
“如果公平交易委员会的决定被执行，经营状况不佳的集装箱运输公司可能会破产，为了缴纳罚款，可能会出售船舶等必要资产。”我们将努力纠正公平委的不合理决定。”
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