中国造船业发布报告2022 年造船业开局强劲在 LNG(液化天然气)船舶领域订单量和增长率均创下历史新高与韩国造船厂的差距进一步缩小。不久前克拉克森发布的研究报告称2021年中国重新取代了韩国成为获得最多造船新订单的国家。
近日中国船舶工业集团公司沪东中华和中国船舶工业贸易有限公司与日本三井株式会社签署了一份价值超过 11 亿美元的造船合同。中海油燃气电力集团将作为租家来运营这些船舶。据称这6艘大型LNG运输船是中国船企近十年来最大的单笔LNG运输船建造订单。
该订单是沪东中华自主研发的“长恒系列”最新一代气体运输船。每艘容量为 174000 立方米船舶采用了最新的设计理念新技术包括更轻的整体重量以降低燃料消耗。据报道该装载系统可以适应不同的航线并增加装载能力同时航行中的排放量也有所减少以满足能源效率设计指数 (EEDI)。
与此同时中船集团旗下的中船租赁也与沪东中华确认了第四笔订单。中船租赁与沪东中华在 2022 年签署的第一份订单行使了额外 174000 立方米 LNG 运输船的选择权:最初的合同是两艘已经交付的船;其后中船租赁行使了第三艘船舶的选择权该船舶正在建造中;近期中船行使的是第四艘船舶也是最后一艘船舶的选择权这艘新型气体运输船长968英尺 (约295米)预计2024年第一季度交付。这艘船舶采用了最新一代双燃料低速推进动力系统进一步实现了优化性能降低能耗。
除了沪东中华广船国际在华南地区建造的最大集装箱船-16000 标准箱集装箱船的建造工作也已拉开序幕。
中国2022年交付的首艘新船是由江南船厂建造的全球首艘以LPG为主要动力燃料的VLGC。这艘8.6万方超大型双燃料VLGC “Gas Capricorn”号已经交付给了西南海运。另外在2021年度中船航运就已接收了35艘新船创造了历史新高。
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