日本全日空集团(ANA Group)表示，由于对货运业务的持续需求强劲，该集团计划将货机的运营最大化，并利用客机进行货运业务。
全日空表示:“在货运航线方面，全日空将最大限度地利用其11家货运公司，通过其网络运营包机和额外航班以及定期航班，以推动盈利。”他说:“我们亦会利用客机来运作货运航班，以灵活把握需求。”
从3月27日至10月29日，成田至洛杉矶将新增两班每周两次的往返货轮。成田至新加坡的往返航线从6次减少到5次，成田至首尔的往返航线从6次减少到4次。
一些国际航线正从羽田转到成田。
“通过一些改变，如东京羽田-华盛顿特区、东京羽田-休斯顿、东京羽田-西雅图和东京羽田-温哥华航线到东京成田机场，全日空的目标是满足亚洲-北美之间的连接需求，同时使每趟航班的客运和货运收入最大化。”
全日空集团包括全日空航空(All Nippon Airways)、日本航空(Air Japan)、全日空之翼(ANA Wings)和Peach。
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