不缺钱！马士基又要收购了 预计今年继续高利润模式

 

　　与此同时今天马士基同时宣布了其创纪录的2021 年收益。收入增长55% 至 618亿美元EBITDA增长两倍至 240亿美元自由现金流为165 亿美元。

 

　　在马士基今天公布的众多统计数据中长期集装箱合同现在占马士基海运业务的65%高于一年前的50%。

 

　　这家丹麦运输巨头正在为收购Pilot  Freight Services 支付 16.8亿美元这是一家总部位于美国的第一、中间和最后一英里以及过境解决方案提供商专门从事B2C 和 B2B分销模式的在北美的大型货运领域。

 

　　马士基在一份新闻稿中表示:“通过对Pilot  Freight Services 的预期收购马士基将其综合物流服务扩展到其客户的供应链更深处。”并称Pilot 将补充早先为在北美提供综合物流解决方案而进行的收购特别是对于Performance Team一家 B2B仓储和配送公司和Visible  SCM一家电子商务仓储和包裹配送公司的收购行动。

 

　　马士基解释说:“Pilot将在快速增长的大型和庞大的电子商务领域中添加特定的新服务从而增加交叉销售机会。”

 

　　Pilot运营着一个由 87个站点和枢纽组成的北美设施运输网络货物通过这些站点和枢纽运输并分发给最终客户。该公司主要使用第三方货运供应商并获得受控能力。Pilot去年收购了 American Linehaul Corporation为其提供了在LTL加速能力方面的专业知识。

 

　　“通过投资第一英里、中间一英里和最后一英里并将它们整合起来我们可以满足明确的客户需求。”马士基北美地区董事总经理Narin  Phol 说。

 

　　马士基预计2022年将复制2021年创纪录的240亿美元收入

 

　　对于2022年的业绩马士基方面表示预计当前的市场高景气度状况将持续到2022 年第二季度并在下半年初出现“正常化”。该公司预计2022 年全年的基本EBITDA 仍可达到240 亿美元与2021 年持平。

 

　　“海运贸易预计将随着全球集装箱需求的增长而增长预计将增长2%-4%。在2022 年受到与当前拥堵、网络中断和需求模式相关的高度不确定性的影响。”马士基在一份新闻稿中表示。