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航海王!长荣宣布: "年终奖追加10个月 发50个月!"

   2022-03-18   来源:海事服务网   

   长荣海运去年以40个月的年终奖随后又给船员发放年终奖一举火出新高度并且直接出圈。

 
  然而长荣海运似乎嫌不够火3月15日在发布去年财报的同时又宣布了一个消息——在40个月年终奖的基础上每人再追加10个月的奖金!——即50个月的年终奖!
 
  长荣底气何来?当然是能让长荣人做梦都笑翻了的业绩。
 
  年终奖!
 
  40个月+10个月=50个月!
 
  3月15日长荣召开董事会通过财报等议案对于员工酬劳部分昨天正式拍板定案2021年度将发出13.03亿元(新台币)员工酬劳以2020年员工人数2017人计算平均一个人可以再拿到将近65万元(新台币)以月薪6万5000元(新台币)估计相当一名员工约平均再拿10个月奖金去年共计50个月的年终奖!
 
  曾在2021年7月长荣人也领到了2020年度额外一个月的奖金被长荣人戏称为“年中奖”。长荣在2020年度共发放员工酬劳1.31亿元(新台币)相当于当年度获利的逾半资本额平均一个人多领一个月这笔奖金于2021年7月份补发。
 
  而2021年财报酬劳议案里的这笔10个月的奖金也预计将于今年7月份发放同样被长荣人兴奋地成为2022年的“年中奖”。
 
  业绩增9倍!
 
  长荣总经理“做梦都会笑”
 
  长荣海运在3月15日当天召开的新闻会上公布财报称去年合并营收为4894.07亿元(新台币)年增136.34%毛利率达61.69%税后盈余2390.15亿元(新台币)年增880.98%增长近乎9倍!EPS为45.57元创史上最高!每股净值也跃升至61.76元。
 
  长荣去年的业绩扣除利息、税项、折旧和摊销前的利润率为64.05%甚至高于AP Moller-Maersk。
 
  长荣海运总经理谢惠全笑称公司业绩好不好看经理人睡眠品质就知道他称自己不只睡得好甚至“做梦也会笑”。
 
  看到这样的业绩有网友惊叹道:“去年50个月年终奖今年难道要冲刺100个月不成?!”
 
  谢惠全表示去年长荣海运“营收节节升获利季季扬”长荣2021年税后盈余达新台币2390亿元(新台币)年增880.98%。展望今年景气谢惠全表示需求仍大于供给海运仍是舱位供给不够客户愿用高价锁住舱位市场前景一片乐观;此外塞港持续班轮准点率低压抑正常运能供给;加上美西码头工会合约谈判预期不会顺利进行、俄乌战争不会久拖等因素下“运价欲低不容易”对今年的海运市场非常乐观。
 
  长荣总经理谢惠全在接受媒体采访时对当前的海运市场做了五点预测:
 
  1.今年海运市场仍将需求大于供给“运价欲低不容易”意味着运价将维持高档。
 
  2.欧美航线长期合约价翻倍成长。
 
  3.塞港持续压抑正常运能供给。
 
  4.美西码头工会6月合约谈判预期不会顺利进行塞港预期继续恶化。
 
  5.预期俄乌冲突不会拖太久基于战争影响经济各方将有智慧地解决纷争。
 
  谢惠全说长荣美国线长期合约比重约60%-70%欧洲线约为30%。今年因为预期市场有效运力仍受疫情、港口拥堵等影响美国线及欧洲线长期合约运价较去年翻倍上涨今年光是欧美航线收入就有相当大成长客户也是预期舱位不足愿意用高价锁住舱位今年海运市场相当乐观。
 
  “预计今年前三个季度公司的利率将保持较高水平第四季度利率可能会小幅走低但跌破1500 美元的可能性很小这是去年的最低水平。”——谢惠全说。
 
  下半年将超越日本ONE公司
 
  跻身全球第六大班轮公司
 
  近年来长荣海运持续扩大船队规模陆续订购1.5万TEU船舶20艘、2.4万TEU船舶10艘董事会更通过加订3艘2.4万TEU船舶继续为未来营运增添动能。
 
  根据Alphaliner最新资料显示当前长荣运力达151.2302万TEU居全球第七大班轮公司共202艘船舶安装脱硫塔运能占比达75%待交新船(含长租船)尚有61艘与第六大班轮公司日本ONE公司仅差1.6万TEU长荣今年将有19艘新船投入新增19.37万TEU运力市占率逐步提升预计下半年将轻松赢过ONE。
 
  同时长荣海运方面表示还将进一步扩大于母港高雄港的投资向台湾港务公司高雄港分公司租用高雄港洲际货柜中心五座码头租期长达50年后续将投入最新型码头装卸机具与设备打造全新智慧型码头积极提升高雄母港的竞争力。
 
  小结
 
  长荣海运对今年的海运市场依然非常乐观今年前2月该公司营收已经突破千亿元来到1121.46亿元年增93.1%第一季营收如果与去年第三季及第四季相当则长荣海运今年的获利仍将相当惊人!到时不只公司大赚钱长荣员工应该会跟总经理一样作梦都会笑年终再拿多少个月的奖金?继续50个月还是60个月、70个月......业内外瞪大眼睛等靴子落地。

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