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上海集装箱运价指数(SCFI)继续下跌

   2022-03-21   来源:物流巴巴   

   上海集装箱运价指数(SCFI)继续长期下跌,本周下跌 85 点,收于 4540 点,仍约为历史平均水平的四倍,但自 11 月以来,它一直在一周又一周地下跌。

 
  由 Drewry 和 Xeneta 等公司运营的其他箱型指数也在 3 月份下跌,尽管从历史上看,集装箱运势在农历??新年后的几周内往往会下滑。
 
  分析师越来越担心西方世界大部分地区的零售繁荣即将结束,通货膨胀飙升和乌克兰战争迫使消费者将钱包放回口袋。
 
  班轮公司很乐意让运价浮动,如果这有助于减轻一些监管压力
 
  “最近的零售销售数据表明,北美消费者对远东进口的需求可能已经趋于平稳,”BIMCO 首席航运分析师 Niels Rasmussen 在昨天的集装箱更新中评论道。
 
  经消费者价格通胀 (CPI) 和季节性因素调整后,美国 2 月份零售和食品服务销售额环比下降 0.5%,而过去三个月的销售额与前三个月相比下降 0.4%。
 
  Xeneta 首席分析师 Peter Sand 昨天告诉 Splash:“Xeneta 数据清楚地显示 3 月份所有主要交易的现货运费都在下降。尽管自 9 月、10 月达到顶峰以来市场一直在波动,但例如,中国到北欧的下滑速度似乎很陡峭。运费下降受到全球托运人的欢迎,但如果它的根源是消费者需求下降,那可能是苦乐参半。接下来的几周将更加确定原因。”
 
  德鲁里集装箱研究高级经理西蒙·希尼警告说,现在说本月集装箱指数下降标志着集装箱泡沫的结束还为时过早。
 
  “这纯粹是我的猜测,”Heaney 在与 Splash 的谈话中说,“但我的看法是,由于瓶颈,承运人仍然有权收取他们想要的任何费用,但现在很乐意让运费浮动,让人们看到公司承担了更多的成本负担,它有助于减轻他们的一些监管压力,这是一种很好的公关。”
 
  世界各地的监管机构最近一直在研究班轮定价问题,在集装箱航运业创纪录的收益之际,船期可靠性创下历史新低。

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