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中国在集装箱港口业务上到底有多强?全球10大占7席!

   2022-03-23   来源:信德海事网   

   中国是世界上最大的集装箱货物出口国也是集装箱船和集装箱的领先制造商每 10 个新集装箱中由中国生产的就有 8 个。中国还经营着全球第四大班轮公司中远海运集运并且在全球集装箱港口排名中以压倒性优势长期占据第一宝座。随着海运运量的激增中国港口在2021年的吞吐量也达到了新的高峰。

 
  Alphaliner 上周根据吞吐量公布了全球集装箱港口的前 30 名名单。前 10 名中亚洲有 9 个其中中国有 7 个分别是上海港、宁波舟山港、深圳港、广州南沙港、青岛港、天津港和香港的港口。
 
  2021年全球前30名港口的总吞吐量为4.5亿TEU同比增长6.5%比新冠疫情爆发第一年 2020 年的增长率0.6%大幅提高。
 
  亚洲的大型港口以碾压式的能力占前 30 名总吞吐量的 77%仅中国一个国家就占了47%。Alphaliner评论道“卫冕冠军上海港继续建立领先优势现在已经与最接近的竞争对手新加坡港拉开了近 1000 万标箱的差距”。
 
  欧洲港口占全球前 30 名港口总吞吐量的 12%美国港口占 8%中东港口占 3%。美国三个港口上榜:洛杉矶/长滩港排名第 10纽约/新泽西港排名第 18佐治亚州萨凡纳港排名第 28。
 
  五年前亚洲占78%中国占 49%从数据可以看出尽管在此过程中发生了贸易战、疫情封锁等但市场份额基本没变。
 
  2016 年前 30 位的港口总吞吐量为 3.778 亿标箱到2021 年共增长了 19%年复合增长率为3.6%与全球港口吞吐量的正常年增长率持平也在2022 年的增长预期之间(马士基预测为 2%-4%)。
 
  2021 年全球各个港口的吞吐量都有异常增长比平时的增长速度还要高 2%-3%。
 
  2021年港口服务能力之间的差距进一步凸显。根据 Alphaliner 的数据上海港的吞吐量增长了 350 万标箱(8%);洛杉矶/长滩港增长了 270 万标箱(16%);宁波舟港增长了230万标箱(8%);深圳港增长了220 万标箱(8%);天津港增长了 190 万标箱(10%)。

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