航运业界人士3 月23 日表示由于冲突而滞留在乌克兰的100 多艘悬挂外国船旗的船只上的食品和医疗用品已供应不足在建立允许它们通行的海上走廊方面进展甚微。
随着冲突的加剧和商船航运风险的增加伦敦的海上保险市场扩大了他们认为的具有高风险性的水域。
联合国航运机构本月表示将努力为滞留在黑海和亚速海的商船和船员建立一条安全的海上走廊。
据悉已有五艘商船在乌克兰海岸外被抛射物击中其中一艘沉没。
国际航运公会秘书长Guy Platten 表示船上的一些外国船员已撤离乌克兰。
但仍有来自20 个国家的140 余艘悬挂外国船旗的船只因战火无法离开。
“海员已成为冲突中的附带损害”他在线上新闻发布会上说。
此外Platten 称由于港口城市 Mariupol 发生冲突一艘载有20 名海员的罗马尼亚船只剩下三天的补给。
他说:“离开船或让船开航对他们来说都是不安全的”他补充道各种组织正试图为船只补充必需品。
Platten 表示至少有两名海员因冲突而丧生尽管更确切的数字仍需要证实。
国际运输工人联盟秘书长 Stephen Cotton 表示随着供应量的减少外国船员已陷入“高度焦虑”。
“我们必须认识到根据沿海港口的不同是存在着对食物的竞争的。对于一些仍被困在城市的乌克兰人来说这实际上是生死攸关的问题”科顿说。
“可以想象到第一个想法就是不要为停泊外国人的船只提供补给。”
Platten补充说海上走廊的建立“还有一段路要走”。
希腊领先航运公司Angelecoussis Group 的副首席执行官Sveinung Stohle 表示公司已设法从其在乌克兰的两艘船上疏散船员。
“我们的船只将会发生什么还有待观察黑海地区布满了水雷。除非将水雷清除否则无法航行。因此这确实是一个非常具有挑战性的情况。”他说。