根据克拉克森研究公司的数据造船业的通胀趋势已推动新船价格自2020年11月的低点以来上涨了25%这是自2005年以来的最大涨幅。
船舶价格目前处于2009年以来的最高水平。随着原材料和能源价格继续攀升船舶价格可能进一步上涨。
克拉克森指出新造船价格因船型而异集装箱船涨幅最大。一艘15500标准箱的船舶现在的成本比15个月前即2021年初的成本高出近50%。好望角型散货船上涨了近三分之一MR油轮上涨了21%液化天然气运输船上涨了约18%。
钢材价格是一个因素中国中厚板的价格超过每吨800美元在过去24个月中上涨了250美元。
克拉克森分析师表示尽管由于价格上涨、交货时间延长以及未来燃料的不确定性预计今年的合同量会减少但造船厂成本的通胀压力仍可能推高价格。
许多造船厂现在正在预订2025年的建造时间而相对较少的深海LNG造船厂正在签订2026年的合同。克拉克森估计以补偿总吨计的造船厂远期保障期为2.9年高于2019年11月的2.4年。
即使没有今天的通胀压力毫无疑问未来的船只成本会更高。这是因为它们将设计有能够适应不断变化的燃料背景的发动机同时许多还将配备节能技术。
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