在2022年初进口量趋于平稳之后，预计零售商将推动美国主要港口集装箱吞吐量的新一波增长，这种增长将持续到整个夏季。有人担心，在中国目前关闭港口、以及美国西海岸的港口面临码头工人劳动合同到期之际，预计将有大批工人涌入，再加上新一轮的移民潮，可能会导致主要港口再次出现拥堵。
美国零售联合会(National Retail Federation)在其月度《全球港口追踪》(Global Port Tracker)中发布的最新预测显示，进口已从2022年3月开始出现短期放缓，预计将持续到6月。该行业组织预计，零售商将开始为传统的秋季和假日销售季节建立库存，包括提前发货一些商品，以避免集装箱港口的潜在延误。
“随着我们进入2022年，最大的问题是供应链何时才能恢复正常，”美国零售联合会负责供应链和海关政策的副总裁乔纳森·戈尔德(Jonathan Gold)说。“不幸的是，我们仍然没有一个明确的答案。西海岸港口的拥堵状况有所缓解，但一些东海岸港口的拥堵状况仍在加剧。港口已经不像一年前那么拥挤了，但它们仍然非常繁忙，运输接近历史最高水平的货物。”
在3月份最终确定的数据中，全球港口跟踪公司(Global Port Tracker)预计，中国的零售进口额将与去年同期持平。这将是继1月和2月的利好数据之后，2022年第一次出现下滑，原因是美国港口继续清理积压货物，进口商赶在工厂开始春节假期前将商品运出亚洲。
从3月开始的下跌预计将延续到4月和5月。尽管月货运量仍将保持在200万TEU以上的强劲水平，但NRF预计4月货运量将较上年同期下降1%，5月货运量将较上年同期下降5%。
Hackett Associates的创始人Ben Hackett表示:“由于西海岸港口仍然拥挤，仍有大量集装箱有待卸货。”该公司为美国零售联合会(NRF)编制月度跟踪数据。“同样，由于COVID-19预防措施，目前上海几乎关闭，这意味着离开中国的船只减少，太平洋彼岸的等待将有助于减少抵达洛杉矶地区码头的船只的压力。”
预计6月将恢复增长，NRF预计6月和7月零售进口增幅均超过5%，而2021年的进口量已经很强劲。他们预测6月和7月的总运量分别为226万TEU和232万TEU。自20年前NRF开始追踪进口数据以来，今年8月的单月集装箱进口数量可能创下新纪录。他们预测，8月份的总货运量将比去年同期增长3.3%，达到235万TEU，也将超过2021年5月创下的233万TEU的历史最高值。
预计，2022年上半年将达到1310万TEU，比去年同期增长2.5%。2021年全年的进口总量为2580万标准箱，比2020年之前2200万标准箱的年度纪录增加了17.4%。
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