上周新造船和二手船交易稳步增长

 

　　船舶经纪公司Allied在其最新周报中表示与前一周的数据相比新造船市场的交易略有减少尤其是在船型多样性方面。

 

　　疫情等因素增加了航运市场的不确定性。定价方面受钢板价格上涨的影响新船价格继续呈现上升趋势。尽管最近的订单量有所放缓但大多数细分市场情绪仍然乐观为达成更多交易提供了支撑。

 

　　另一家船舶经纪公司Intermodal的周报显示LNG运输船和集装箱船依然是新造船订单的主力军。日本船东MOL在沪东中华订造了4艘17.5万立方米LNG船这是卡塔尔能源公司(Qatar Energy)超大项目的第一批确认订单该项目预计将包含151艘LNG船;MOL同时在大宇造船追加了2艘双燃料动力17.4万立方米LNG船单价约2.13亿美元;Adnoc和江南造船厂签订了协议订造2艘17.5万立方米LNG船。

 

　　在集装箱船板块希腊船东Danaos在大韩造船厂订造了4艘7200TEU新巴拿马型船单价约为9400万美元。

 

　　-二手船交易市场-

 

　　Intermodal指出二手船交易活动在过去一周保持强劲油轮买家主要集中在成品油轮而各类干散货船船型都受到买家关注。

 

　　在油轮板块BANDA SEA轮(105576载重吨2007年在日本建造)出售给希腊买家价格在2100万美元左右;在干散货船板块ROSCO PALM轮(82153载重吨2011年在中国建造)以2600万美元的价格出售给未披露买家。

 

　　Allied表示干散货船板块的活跃度与一周前基本持平交易涉及所有船型及船龄。值得注意的是二手船价格仍呈现上升趋势这是因为过去几个月货运市场走强。

 

　　在油轮板块市场流动性依然较强购买兴趣主要集中在MR船型。近期油轮整体价格的涨幅在2%到5%之间。当前能源危机似乎重新点燃了投资者的兴趣此前观望的买家打算利用好这次价格套利机会。