货运航空公司Cargolux 2021年的业绩显示，税后利润为13亿美元，比2020年增长68%。
这家总部位于卢森堡的航空公司的吨位增加，收益增加，收入达到44亿美元，比2020年增长40%。
息税前利润(EBIT)为17.2亿美元，比2020年增长73%，而税前利润为17亿美元，比2020年增长94%。
该公司表示，疫情导致的产能短缺和2020年的强劲产量将继续，2021年全年需求仍保持强劲。
该公司补充称，全球供应链积压问题、海运运力的限制以及有限的舱内容量导致“航空货运服务需求持续，运量接近全年的旺季产量”。
Cargolux指出:“在运营方面，2021年比2020年更具挑战性。各国采取了检疫措施，将船员限制在酒店内，缺乏合格的工作人员和基础设施，尤其是在美国，所有这些都与仓库齐全和货运服务短缺有关。
“苏伊士运河的临时封锁也导致客户进一步依赖航空货运。因此，由此造成的产能短缺仍然面临压力，导致上述数字所反映的全年高产量和强劲产量。”
在其2022年展望中，Cargolux强调了全球供应链的持续压力，指出这种情况将继续，产能预计不会在未来几个月恢复到大流行前的水平，而全球贸易可能会受到大流行和乌克兰战争相关的影响。
该航空公司表示:“卫生限制、边境关闭和封锁在欧盟以外仍很普遍，特别是在全球生产大国亚洲。”
“随着战争重新回到欧洲，地缘政治紧张局势达到了历史最高水平，目前还没有明显的解决方案。对俄罗斯实施的制裁影响了国际贸易，俄罗斯航空公司的停飞进一步减少了可用能力，同时由于俄罗斯领空不再可用，往返亚洲的飞行时间更长，航空公司的成本也增加了。此外，航空燃料的价格已经变得非常不稳定，显著高于2021年。”
截至2021年12月底，共有30架飞机机队，包括16架波音747-400货机(10架B747-400Fs和6架B747-400ERFs)和14架波音747-8货机。
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