转运行业推动蒙德拉集装箱吞吐量强劲增长

 

　　然而，根据对港口数据的详细分析，转运量在这一增长中发挥了重要作用，这帮助 Mundra 超过了该国集装箱贸易的长期市场领导者 JNPA/Nhava Sheva。

 

　　Mundra 拥有四个由 Adani 控制的码头，Adani Mundra Container Terminal (AMCT)、与 CMA CGM Group 合资的 Adani CMA Mundra Terminal (ACMTPL)、与 MSC 合作的 Adani International Container Terminal (AICTPL)，以及2 号航站楼 (T2)。

 

　　此外，DP World 在港口拥有码头特许权，名为蒙德拉国际集装箱码头 (MICT)。

 

　　Mundra 在截至 3 月 31 日的 2021-22 财年的综合箱流量为 652 万标准箱，比上一年增长 15%。在此期间，四个阿达尼码头处理了 540 万标准箱。

 

　　特别是，上一财年蒙德拉的转运处理量达到了 170 万标准箱，而一年前该港口报告了 140 万标准箱的转运箱。

 

　　因此，据数据显示，转运货物的运输量约占阿达尼码头处理总量的 31.5%。

 

　　除了 Mundra，Adani 在 Hazira、Krishnapatnam、Kattupalli 和 Ennore 港口经营集装箱设施。该集团上一财年的全国集装箱处理量同比飙升 14% 至 820 万标准箱。

 

　　阿达尼港口和经济特区 (APSEZ) 首席执行官卡兰阿达尼在最近的一份声明中表示：“我们货运量的增长表明我们有能力继续执行我们的战略。”

 

　　他继续解释说：“我们在印度海岸线的港口网络加上我们的综合物流能力，专注于技术支持的数字化运营，最重要的是，我们与客户和合作伙伴（包括全球航运公司），所有这些都聚集在一起，使 APSEZ 成为一个成熟的综合港口和物流平台，相互增强。鉴于我们现在是一流的能力以及印度经济增长的顺风，我们预计我们的增长将继续加速。”

 

　　相比之下，在政府拥有的港口处理的 568 万标准箱中，JNPA/Nhava Sheva 的 2021-22 财年转运货物约占 97000 标准箱。

 

　　在上一财年看到强劲增长之后，JNPT/Nhava Sheva 和 Mundra 在 2022-23 财年的开局都有些不温不火。根据最新数据，JNPT 4 月份吞吐量仅增长 6.5% 至 497914 TEU，而 Mundra 的总吞吐量同比下滑 2% 至 537019 TEU。