近日一桩历时20年的船舶搁浅漏油法律纠纷案件终于落定宣判了9亿美元的赔偿款这在业界引发关注。这一船舶搁浅事件发生在2002年当时船舶遭遇风暴搁浅后泄漏了7万吨原油造成了西班牙史上最大的海上污染案。
2002年这起发生在西班牙海岸的原油泄漏事故当局估计耗费清洁费用25 亿美元超过了1989 年“埃克森·瓦尔迪兹”号油轮泄漏事故的费用。
20年后昨天(6月20日)欧盟最高法院裁定西班牙胜诉要求涉事船舶的英国保险公司伦敦汽船船东互保协会为这起案件支付9亿美元的赔偿款。
泄漏7万吨原油
2002年一艘希腊油轮“Prestige”号在从俄罗斯驶往直布罗陀的航行途中因遭遇一场风暴而失控。当时船员们听到一声巨响随后发现船只在西班牙海岸搁浅并正在进水更糟糕的是船舶开始漏油。
船上船员为菲律宾籍船长打电话给西班牙当局报告称这艘船已经开始漏油并疏散了船上的船员。
漏油事故对海洋环境造成污染
由于担心对海洋环境造成破坏法国、西班牙和葡萄牙政府均拒绝让这艘船停靠在他们的港口迫使“Prestige”号被拖到更远的海域在这个过程中该船船体遭到进一步破坏。
几天后这艘船一分为二并向海洋泄漏了约7万吨原油迫使西班牙最富有的渔场关闭造成西班牙历史上最大的海洋环境灾难。
油轮断成两截
西班牙当局估计清洁费用总额为25亿美元超过了1989年的“埃克森·瓦尔迪兹”号油轮漏油事故的清洁费用。
随后的调查发现这艘26龄的油轮“Prestige”号在离开俄罗斯圣彼得堡港之前没有经过适当的检查事故发生的主要原因是船舶维修状况欠佳并且各国拒绝让这艘船靠岸也加剧了船体的损坏。
船长被追究刑事责任
此后这起发生于20年前的搁浅泄漏事件经过了多次法庭审理。其中一次西班牙当局在纽约对美国航运局提起诉讼因为“Prestige”号在前往西班牙的上一港口是美国而当时美国航运局认为该船的航行是安全的。不过一名美国法官对此予以驳回。
2002年西班牙媒体报道图片:当局正在采取措施避免油污扩散。
2012年西班牙还对伦敦汽船船东互保协会以及船东、船长和船上其他几名高级船员提出指控。现年78 岁的船长因“不服从指挥”被判处9 个月监禁缓刑。并且在这次审理中西班牙当局要求保险公司支付9亿美元赔偿金。
“Prestige”号船员中只有船长被指控指控中称事故发生后他没有服从当局的指挥因此被判刑9 个月。该油轮的轮机长被判无罪。
但当时伦敦汽船船东互保协会拒绝参加审判而是于2013年在英国伦敦启动了仲裁程序。仲裁庭裁定根据保险合同必须在英国法院提起损害赔偿诉讼。
伦敦汽船船东互保协会于是在英国法院提出上诉上诉法院于2021 年 12月就在英国脱欧的前几天将此事提交欧盟高级法院这也使得该案成为英国最后一批被送往欧盟的案件。
昨天判了
2022年6月20日(昨日)欧盟法庭认定2012年西班牙的裁决优于英国的仲裁伦敦汽船船东互保协会有义务就石油损失向西班牙支付赔偿金。
欧盟法院在其裁决中认为2013 年在英国作出的仲裁裁决不能阻止西班牙法院要求保险公司支付9亿美元的判决。
至此这一历时20年的海上漏油法律纠纷案终于告一段落这一事件也再次引发业界对船舶漏油事故的关注。
船舶海上漏油事故一直受到环境保护组织的关注过去的几十年中随着一些大型海上漏油事故的发生各国防范治理措施不断优化完善相关法律法规也不断健全近年海上漏油事故也呈逐渐降低的趋势。根据有关数据自1980 年以来海上泄漏量超过700 吨的事故已经由每年的24.5起下降到现在的2起。
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