墨西哥湾沿岸港口在 5 月份受到强劲的集装箱数量、钢材和胶合板进口以及原油和石油产品出口的提振。
休斯顿港在 5 月达到 TEU 的历史记录
休斯顿港 5 月份的月度集装箱量创下历史新高，处理 335000 个 20 英尺当量单位，比去年同期增长 16%。
“集装箱活动继续处于创纪录水平。似乎我们每天都在谈论港口的新记录，”休斯顿港执行董事罗杰·冈瑟（Roger Guenther）在周二的港口月度会议上表示。 “确实没有迹象表明 [数量] 进口或出口出现回落，实际上出口开始小幅反弹。”
5月份进口总量为280万吨，同比增长32%。出口总吨位为210万吨，同比下降2%。
5 月份钢材进口量同比增长 72% 至 401587 吨。杂货进口增长83%至840351吨。
休斯顿港首席运营官杰夫戴维斯说，休斯顿港的巴伯斯切特和贝波特集装箱码头每天处理约 13000 次换乘，但在 6 月 23 日创下单日 14000 次的记录。
戴维斯说，该港口周二有 26 艘船工作。 “我们每天都看到几乎相同的情况，但并非没有挑战，”戴维斯说。
休斯顿港在 6 月初扩大了 Bayport 和 Barbours Cut 集装箱码头的营业时间，包括周六。新的登机时间已到位，以帮助优化通过码头的货物流动。
戴维斯表示，到目前为止，周六的货运量有点“令人失望”，但希望更多的货运运营商能够开始利用额外的工作日。
“我们在周六看到了几笔 1000 笔交易。我们正在寻找一周中正常一天的一半左右。我们希望在周六至少看到 6000 笔交易，”戴维斯说。
5 月份钢材进口量同比增长 171% 至 646548 吨。杂货进口量增加4%至601543吨。
休斯顿港 5 月份的船舶停靠总数为 713 艘，比去年同期增长 5%。
总部位于田纳西州纳什维尔的 Ceres Terminals Inc. 最近还宣布在 Barbours Cut 码头附近开设一个占地 75 英亩的集装箱堆场。
新船厂将提供集装箱服务，为轮船航线合作伙伴、受益货主和货运社区提供服务。据新闻稿称，该船厂还将为最后一站的交付提供服务，以满足截止日期。
Ceres Terminals 首席运营官 Adam Brooks 在一份声明中说：“这个堆场将为我们的客户提供急需的近码头能力以及供应链效率，我们希望这将减轻集装箱码头的一些压力。”
新奥尔良港的杂货增长 88%，但集装箱量下降
连续第三个月，新奥尔良港 (Port NOLA) 的散杂货量大幅增加，但集装箱量下降。
该港口 5 月份的杂货吨位同比增长 88% 至 262728 吨。
近几个月来，咖啡和胶合板的出货量推动了诺拉港的月度交易量。
5 月份新奥尔良港的集装箱量同比下降 30%，至 35535 标准箱。与全国许多港口一样，诺拉港表示，近几个月来，货物集装箱短缺阻碍了它的发展。
该港口在 5 月份处理了 12621 辆 I 类铁路车辆道岔，同比增长 9%。该港口处理在新奥尔良运营的六条 I 级铁路的转换业务：BNSF 铁路、CN、CSX、堪萨斯城南部、诺福克南部和联合太平洋。
科珀斯克里斯蒂港石油、原油增长
德克萨斯州南部的科珀斯克里斯蒂港 5 月份运送了 1520 万吨货物，较 2021 年同月同比增长 9%。
5 月份原油总出货量为 870 万吨，其中出口 800 万吨。原油出口较去年同期增长 8%。
该港口在 5 月份还处理了 530 万吨石油，与去年同期相比增长了 18%。本月石油出口420万吨，同比增长20%。
科珀斯克里斯蒂港 5 月份有 635 艘船舶停靠，其中包括 374 艘液体货驳船和 180 艘液体货船。与 2021 年 5 月相比，船舶停靠总次数同比增长 10%。
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