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市场复苏致克拉克森海上指数攀升至七年高位

   2022-07-19   来源:物流巴巴   

   物流巴巴获悉,2022年上半年,海上船舶市场继续复苏,克拉克森离岸指数攀升至7年高点。

 
  涵盖钻机、海上支援船(osv)和海底施工船日费的跨部门费率指数在2022年上半年上涨了17%,比去年的28%有了进一步的增长。
 
  克拉克森研究公司预计,今年上半年,活跃钻机数量增加了6%,达到499台,利用率还会更高。截至6月底,该公司上半年钻机价格指数上涨24%至104点,但仍比2014年水平低38%。
 
  此外,Clarksons观察到整体的OSV利率指数上升了18%,达到126点,自2021年初以来上升了超过50%,一些地区的大额PSV利率接近2014年前的低迷水平。锚定钻井作业费率逐渐提高,但北部区块的现货费率在6月底达到了创纪录的173750英镑/天(20.8万美元/天)。
 
  随着市场继续吃紧,OSV库存可能会进一步下降
 
  预计到2023年底,全球OSV利用率将达到80%。7月初,这一比例达到68%,较2021年初上升了11%,但较2014年水平下降了18%。闲置资产数量也在持续下降,OSV闲置资产数量自2015年以来首次低于800台。
 
  Clarksons Research董事总经理Steve Gordon表示:“随着市场继续吃紧,OSV的上铺可能会进一步下降,尽管许多长期的上铺预计已经被重新用于替代市场,或被废弃。”
 
  随着季节的临近,水下支持船市场的需求日益紧张,全球使用率在7月初达到了82%,这是自2014年以来的最高水平,而美国和北海的使用率则进一步上升。
 
  在钻井船交易方面,Clarksons的研究部门录得150笔销售,被称为有记录以来最强劲的年度开局。标普在中东钻井平台领域的活动明显升温,自升式钻井船的销售达到27笔。资产定价也开始改善,克拉克森OSV二手价格指数今年迄今上涨了39%,但仍比2014年初低53%。
 
  除fpso外,海上油气船队的新建活动仍然非常有限,而海上风电继续占海上新建活动的50%左右,WTIVs的总承包数量有望超过去年。
 
  目前的指数为74点,比2014年101点的十年峰值低27%,而2017年的十年平均指数为66点,十年最低指数为44点。
 
  Clarksons Research董事总经理Steve Gordon指出:“油价环境、海上活动的增加以及合并、重组、有限的新建和正在进行的移除对船队供应的多年影响,都支持了利用率和日费环境的改善。”

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