旺季来临，集装箱价格短期内或保持稳定

 

　　Container xChange联合创始人兼首席执行官Christian Roeloffs表示疫情导致市场恐慌性订购新箱使订购量达到了创纪录的水平。但随着时间的推移航运市场逐渐恢复正常供过于求是市场供需再平衡的自然结果。数据显示2021年9-10月以来全球集装箱均价及租金一直呈下降趋势。

 

　　-中短期展望-

 

　　自2022年年初以来集装箱运价平均下降了约20%而在2021年8月以来的11个月里二手集装箱价格下降了四分之一至三分之一。

 

　　中国枢纽港和北欧主要集装箱港的集装箱价格跌幅最大。2021年8月上海港、宁波港和青岛港的集装箱价格约为6000美元左右到今年6月价格已降至接近4000美元降幅高达三分之一。鹿特丹港、汉堡港和安特卫普港的集装箱价格也出现了类似幅度的下降从4000美元以上降至3000美元以下。而美国港口的价格则更不稳定集装箱价格从3500美元至4000美元下降至接近3000美元但南加州港口的价格又从4月份的低点反弹至6月份的3500美元至3700美元。

 

　　全球通货膨胀和疫情导致的封锁将继续改变供应、需求和价格之间的平衡。从长远来看这些因素将逐步消退并达到新的供需平衡。

 

　　德路里发布的最新数据表明全球过剩集装箱超过600万TEU。Container xChange进一步指出供应过剩将导致对更多仓库空间的需求而目前仓储空间已经变得稀缺。这将使航运公司急于出手旧集装箱设备推动二手集装箱价格逐步下滑直至达到新的平衡点。而新造箱市场也将由此萎缩。

 

　　-旺季需求上升-

 

　　今年3-4月美国进口量下降了2.4%商品采购额减少1亿美元虽然工业用品和材料进口增加了18亿但被消费品进口减少的15亿抵消。从长远来看如果全球GDP不出现大幅下降航运需求就不会有明显下滑。

 

　　Container xChange预计被压抑的旺季需求将推动集装箱大幅上升集装箱价格短期内或保持稳定。而未来几个月的地缘政治局势和疫情形势将如何发展仍有待观察。