自Covid-19大流行开始以来班轮船期可靠性首次在同比基础上有所提高但每10个集装箱中仍有6个延误这让托运人感到震惊因为其支付的运费是历史平均水平的5倍。
“全球船期可靠性似乎已经打破了今年年初以来的趋势2022年6月船期可靠性同比增加3.6%达到40.0%。”Sea-Intelligence在最新一份报告中指出。
今年以来船舶晚到的平均延误率一直在大幅下降但6月仍保持在6.24天没有变化。
2022年6月马士基船期可靠性为49.5%是最可靠的承运人其次是Hamburg Süd为41.4%。有10家船公司船期可靠性为30%-40%另有2家船公司船期可靠性为20%-30%。
据Sea-Intelligence称从上月中旬开始跨太平洋地区的利用率自2020年中期以来首次跌破90%这意味着运力终于开始释放。与此同时亚欧大陆的利用率也回到了80%以下。”
船期的可靠性能否在6月份的数据基础上继续提高还有待观察许多人指出上个月全球港口的拥堵情况明显恶化。
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