克拉克森研究公司透露了法国CMA CGM公司选择哪家船厂建造第一艘甲醇燃料船。位于中国北方的大连船舶重工有限公司(DSIC)将为全球第三大班轮公司CMA CGM建造6艘15000 teu的双燃料船。这些舰艇将在2025年底交付。目前还没有透露价格。
该公司在6月份公布第一季度业绩时首次披露了甲醇订单，但并未明确哪家船厂将建造这些船。
“这是第一笔甲醇动力船舶的订单，符合CMA CGM扩大能源结构的战略，目标是到2050年实现净零碳。因此，CMA CGM正在通过大量投资天然气和甲醇燃料来加速其脱碳轨迹。在未来几年，这两个行业将对脱碳航运业形成互补。”CMA CGM在6月的一份新闻稿中表示。
过去一年，马士基(Maersk)接到了一系列甲醇动力船舶的订单，在集装箱运输公司中掀起了一股热潮。X-Press Feeders和Danaos是紧随其后的公司之一。
去年9月，标普全球普氏能源资讯(S&P Global Platts)开始推出甲醇燃料每日价格评估，标志着甲醇燃料成为主流。
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