根据澳大利亚海事安全局(AMSA)《2021年澳大利亚PSC报告》的最新年度数据AMSA去年滞留了159艘进入澳大利亚水域的船舶。
AMSA表示去年的滞留船舶情况比2020年有所改善据了解2020年有179艘船在澳大利亚遭到滞留。
据报道2021年PSC滞留率和缺陷率仍然很低分别为5.6%和2.2%而2020年的滞留率和缺陷率分别为5.9%和2.1%。
AMSA表示自2010年以来最常见的滞留原因与国际安全管理(ISM)准则要求的安全管理系统的实施不力有关。
澳大利亚PSC报告表明2021年留下的维修问题没有被船上实施的安全管理系统所解决。
2021年ISM的滞留缺陷的数量减少到53个(发生在1.9%的PSC检查中)而2020年为76个(发生在2.5%的检查中)。
据AMSA称产生缺陷的部分原因与船舶运营商在COVID-19大流行相关限制下无法进行岸上维修有关。
运营商还报告说由于COVID-19的限制公司所派的监督员无法访船导致船上的SMS审核的能力受到了影响。
“2021年的PSC结果也有助于AMSA完善未来一年的重点检查领域”AMSA运营执行董事Michael Drake表示:“我们已经确定了近年来与安全管理系统实施不力、消防安全和水/气密封完整性有关的可扣留缺陷的趋势我们将在来年加强对这些领域的合规检查。”
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