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班轮运输有望打破去年创纪录的利润

   2022-08-12   来源:物流巴巴   

   根据John mccown领导的Blue Alpha Capital的最新预测,班轮航运将打破去年创纪录的利润高达73%,原因是航运公司在2022年获得的合同费率飙升,以及持续的港口拥堵问题。

 
  根据Blue Alpha Capital监测的11家运营商的数据,今年的净利润可能会达到2560亿美元,彭博(Bloomberg)指出,这一数字大致相当于葡萄牙的国内生产总值(gdp)。根据McCown的数据,去年,班轮航运实现了创纪录的1480亿美元利润。
 
  继今年4月公布了一系列好于预期的第二季度业绩后,麦考恩已将自己的预期提高了360亿美元,最新的一个是韩国的HMM。
 
  HMM透露,2022年上半年的净利润达到创纪录的46.2亿美元,比去年同期增长了1560%。
 
  11家航运公司今年的净收入总和将相当于葡萄牙的GDP
 
  “预计未来几个月全球供应链仍将紧张。主要地点的港口拥塞仍然普遍存在,”HMM在一份新闻稿中表示。
 
  与此同时,英国咨询公司德鲁里(Drewry)也预计今年邮轮利润将创下纪录,总额达到2700亿美元,相当于芬兰的GDP。德鲁里预计,明年的利润将大幅下降,几乎减半至1500亿美元。
 
  全球第二大集装箱航运公司马士基(Maersk)本月早些时候透露,预计全年利润将达到创纪录的310亿美元,而在德国,赫伯劳埃德(hapago - lloyd)目前赚得盆满钵满,几乎可以取代大众(Volkswagen),成为该国最赚钱的公司。
 
  汇丰银行(HSBC)最近发布的一份集装箱航运前景报告显示,今年下半年,合同运费的上涨和持续的拥堵,将有助于缓冲现货运费走软的影响。
 
  “需求正常化和缓解拥堵的过程可能会慢于预期,这对22年下半年的集装箱航运盈利能力是有利的。展望未来,我们认为,经过多年的整合和大型航运联盟的形成,航运公司已经学会了运力规则,尽管运费可能仍会出现波动,但过去10年运费最低水平可能在未来不再持续,”汇丰(HSBC)的报告预测。
 
  赫伯罗特即将取代大众成为德国最赚钱的公司
 
  在目前的市场条件下,在线平台Freightos的研究主管Judah Levine今天表示,今年的海运旺季大部分都被提前到了春季。
 
  莱文说:“加上通胀和消费者支出变化导致的需求下降,经济似乎已经开始向正常化转变,但这将是一个循序渐进的过程,因为需求依然强劲,而交通拥堵继续令产能承压。”

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