新扬子造船为中谷海运建造首艘4600TEU集装箱船命名交付

　　10月11日新扬子造船为中谷海运建造的首艘4600TEU集装箱船“中谷济南”号举行了隆重的命名交船仪式10月12日“中谷济南”号交付离厂开启首航。

 

　　中谷海运集团党委书记、董事长卢宗俊先生工银金融租赁有限公司航运金融事业部主管贾浩先生中国船级社(CCS)江苏分社党委书记曹俊先生上海船舶设计研究院院长吕智勇先生中国船舶重工集团柴油机有限公司董事长付向昭先生陕西柴油机重工有限公司董事长赵同宾先生镇江赛尔尼柯电器有限公司董事长姚更生先生扬子江船业集团董事长兼总经理任乐天先生集团副总经理杜成忠先生、副总经理张涛先生副总经理周科伟先生以及相关机构投资者等领导和嘉宾共同出席了命名仪式。

 

　　仪式上卢宗俊董事长将首制4600TEU集装箱新船命名为“中谷济南”号他祝福新船乘风破浪、平安启归、通江达海、开辟远航新篇章。随后卢宗俊董事长与贾浩先生共同为新船砍缆并掷香槟礼。嘉宾们共同祝福新船一帆风顺班班满载。

 

　　命名当日“中谷济南”号交船仪式在多方嘉宾的见证下顺利完成。工银金融租赁有限公司航运金融事业部主管贾浩先生中谷海运集团副总裁夏国庆先生扬子江船业集团副总经理张涛先生分别代表各方签署交船文件。

 

　　该型SEALION 4600系列集装箱船由上海船舶研究设计院设计入级中国船级社为国际近海航区集装箱船主要服务于国内沿海南北线集装箱运输和亚洲区域内短程航线运输实现散货集装箱运输全面推动中谷物流绿色化、低碳化和智能化的发展战略。

 

　　新船总长约228米型宽40米型深19.6米服务航速15节最大装载名义箱数可达4636TEU其中甲板配置360个冷箱插座。采用中国船柴大柴公司生产的DMD-MAN 6G60ME-C9.5 型主机具有经济高效、载重量大、单箱油耗低等优势在技术先进性和环境友好上都全面领先于当前同类船型。

 

　　SEALION 4600采用具有上船院自主知识产权的低波浪增阻首部S-BOW、高效螺旋桨和消涡鳍配置桨前节能导管确保了船、机、桨的一体化设计提升了船舶的整体性能使其具有优异的快速性、耐波性和燃油经济性。

 

　　相比同尺度集装箱船该船货舱舱容利用率更高、载重量和重货箱装载量更大、适货能力更强除标准集装箱外还可装载铁路集装箱、鼓胀箱和冷藏箱。采用抱轴式轴发系统节约燃油消耗降低船舶运行成本。配备高压岸电AMP系统在停泊工况下接入岸电实现港口停泊零排放。能效设计指数EEDI低于基线值60%以上显著优于三阶段标准。

 

　　该船碳排放满足中国船级社《绿色生态船舶规范》并取得了绿色生态船舶符号G-EP和G-ECO达到了节能减排、绿色造船、安全环保、智能物流的目的。助力中谷海运集团绿色化、低碳化和智能化的发展战略。

 

　　“中谷济南”号试航结果显示该系列船油耗表现优异航速高于合同指标振动和噪声水平优于标准要求是上船院“海狮SEALION”集装箱船系列的又一佳作。

 

　　为了满足双循环战略的发展要求坚持走绿色发展道路中谷物流在2021年与国内船厂签订18艘SEALION 4600系列4600TEU集装箱船订单包括扬子江船业10艘、招商工业南京金陵8艘。“中谷济南”号是18艘船中的首艘新船由南京金陵承建的首制船预计将于今年年底交付。