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这个港口再添“非主流”新货种

   2022-10-19   来源:港口圈   

   10月12日,随着装载8.9万吨智利铁矿的“范吉利斯”轮靠泊鲅鱼圈港区矿石码头,营口港铁矿石家族再添“新成员”。通过现货贸易及开发智利矿、塞拉利昂矿等“非主流”货源,营口港铁矿石接卸品种逐步实现多元化。

 
  进入下半年,进口铁矿指数强烈震荡,东北腹地钢厂利润迅速收窄,部分钢厂以停炉、轮检等形式进行大规模减产,铁矿石消耗和需求减少。面对市场呈现的逆风环境,营口港调整铁矿揽货战略,完善现货贸易矿平台建设,加大对力拓、必和必拓、淡水河谷经营的主流矿以外的货源揽取力度。
 
  为巩固东北铁矿石中转枢纽的优势地位,营口港以贸易矿为突破口,采取灵活的经营策略,争取市场紧俏货种来港,提升贸易活跃度;协助贸易商与钢厂供需双方保持多方位、多层面交流,培植优质贸易矿环境;充分利用港融线上业务和对腹地钢厂的物流运距等优势,加强与各贸易商及钢厂的合作,进一步降低客户综合物流成本。今年前9个月贸易矿完成近500万吨,同比增长17.5%。
 
  在市场环境不佳、主流矿价格高起的情况下,各个钢厂尝试非主流矿的意愿空前高涨。为此,营口港在保证腹地钢厂主流矿和急需货种落地的基础上,引导贸易商丰富现货品种,深挖潜力货源,成功开发智利矿、塞拉利昂矿等非主流矿,截至目前,营口港已接卸塞拉利昂矿70余万吨。
 
  针对部分非主流矿水分高、粘性大给卸船作业带来的困难,营口港提前梳理工艺风险点,以周密的作业方案保证卸船效率;对于高风险货种作业,通过与客户签订保证函的方式,规避可能出现的皮带划伤等损失;对客户反馈的问题快速反应、及时解决,确保新货种顺利接卸。
 
  非主流矿的成功补位,既是营口港拓思路、强服务的有力举措,也是实现保存量、扩增量的有效途径,为铁矿石吞吐量实现良性增长奠定了基础。

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