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还造不造船啦?船东更多在观望

   2022-11-07   来源:中国远洋海运e刊   

   船舶经纪公司Allied在其最新周报中表示过去一周新造船数量非常有限市场较为低迷。考虑到目前的运价水平和新船价格短期内出现更多的市场“观望”情绪也不足为奇。尽管这段时间油轮运价走势强劲但新造船市场的活跃度并不高这多少令人感到意外预计年底前将有更多的投资流向这一板块。而气体运输船的表现仍然相当火爆最近达成许多新造船项目。集装箱船板块则较为沉寂。

 
  另一家船舶经纪公司Banchero Costa 的报告显示中国船厂获得了大量LNG运输船订单因为有更多船厂获批建造LNG船。天津西南海运以7.5亿美元的总价订造了3艘174000立方米LNG船最迟于2028年交付所有船舶都将长期租赁给新奥天然气股份有限公司;另一家中国船东山东海运也进入了LNG运输市场订造了2 艘 171000立方米LNG船将于2027年下半年交付单价约为1.97亿美元中石化将长期租用这两艘新船;德国船东也首次亮相LNG船板块在扬子鑫福造船订造了2 艘 175000立方米新船计划2025-2026年交付。
 
  -二手船交易市场-
 
  Allied表示二手干散货船的交易量大幅放缓预计近期交易量将保持较大的波动性。二手油轮的交易活跃度有所回落考虑到目前运价的强劲趋势和普遍看涨的市场情绪购买意愿仍将维持在一定水平。
 
  Banchero Costa 的报告显示在散货船板块中东买家购买了2艘93252载重吨超巴拿马型船Great Glen轮和Great Animation 轮两船分别建于2010年和2011年单价约为3700万美元;2012建造的82113载重吨卡姆萨型船Arouzu轮以2475万美元出售给希腊买家该船安装了BWTS和脱硫塔;中国买家购买了2017 建造的81966 载重吨CCS Orchid轮和2018年建造的81738 载重吨MSXT HeraBlt 轮总价约5400万美元;2005年建造的77747载重吨Tai Prosperity轮以1150万美元售出;2004年建造的76830 载重吨Pan Diva轮以1310万美元出售;2002年建造的76634载重吨Dooyang Jeju轮以990万美元售出;2007年建造的76596载重吨Blu Chip轮以1520万美元售出;2010年建造的75200载重吨Cabrillo轮以1580万美元成交。
 
  在油轮板块2002年建造的395178载重吨Brillant Jewel轮以4000万美元售出;2019那年建造的299546载重吨Neptune M轮和Pacific M轮以1.8亿美元的总价售出;2005年建造的166447载重吨Euroglory轮以2600万美元成交;2004年建造的159459载重吨Da Li Hu轮以2500万美元的价格售出;2006年建造的158920载重吨Cap Philippe轮以3500万美元的价格售出;2004年建造的158609载重吨Valtamed轮以2600万美元的价格成交;中国买家以5550万美元的价格购买了3艘MR型油轮53187吨载重吨的Gotland Sofia轮、Aliya轮和Marieann轮分别建于2007年、2008年和2008年。

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