干散货及集装箱运输市场景气度较高，叠加油轮运输市有所回暖，招商轮船三季度营收净利大增。同时，目前滚装船运输市场处于上升空间，汽车滚装船业务备受关注。
在今日举行的三季度业绩说明会上，招商轮船回答财联社记者提问时表示，三季度旺季出货量高位，各国石油库存低，油轮运输市场复苏；LNG运输市场运力依然紧张；滚装船运输市场情况将会持续到中国汽车站稳国际汽车市场。
第三季度招商轮船油轮业务实现扭亏为盈。招商轮船告诉财联社记者，三季度油轮运输市场复苏，八、九月份市场运价加速上行，代表航线中东-中国的TD3C航线指数一度突破WS100。复苏的原因，主要是旺季中东出货量不减，美湾出货量维持高位，各国石油库存低。
LNG船业务方面，招商轮船透露，目前即期市场处于历史高位，目前日租金在40万-50万美元区间。随着欧洲冬季需求的增长，以及长期LNG替代比例的不断增加，招商轮船预测，今年还有一定的上涨空间，即期市场运力供不应求。不过，招商轮船目前运营船舶均为项目船舶，没有投放即期市场。
据悉，从三季度起， LNG船业务板块独立运营，CMLNG和CLNG新项目拓展取得突破。新增的长期协议增厚了未来业绩安全垫，短约和即期市场项目的拓展，可望为LNG船业务丰富商业模式和运作经验、提升独立经营能力和LNG船队的业绩弹性。
汽车滚装业务方面，外贸代理业务业绩快速上升，收入近3.9亿元，同比上涨约100%。
为应对滚装船运输市场高企的需求，招商轮船已采取四方面措施：一是已经组织了专门的联合团队运营国际业务；二是与国际、国内若干一线主机厂接洽，获得了运输协议；三是改装现有船舶，开展国际运输，缓解中国企业运输压力；四是积极研究适合公司业务的船型，择机新增订单。
财报显示，今年前三季度，招商轮船实现营业收入215.79亿元，同比增长29.76%；实现归属于上市公司股东的净利润38.65亿元，同比增长66.13%。其中，Q3单季实现营业收入78.52亿元，同比增长25.62%；实现归属于上市公司股东的净利润9.76亿元，同比增长5.62%。
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